在人多地少的香江建造五座新城，又要一統(tǒng)香江的巴士公司，林誠的野心可以說是呼之欲出了，沒錯(cuò)，他就是要做香江之王。
　　
　　既然前世李超人他們沒能帶好香江，林誠這一世干脆就當(dāng)仁不讓，取代李超人他們，自己來做香江的商業(yè)帝王。
　　
　　林誠接著說道：“一旦收購了九龍巴士，香江最大的兩家巴士公司全都掌握在我們林氏手里，屆時(shí)我們就可以把香江島、九龍以及新界暢通無阻的連接起來，未來的新界地區(qū)，未必不能成為香江島、九龍區(qū)這樣的繁華之地。
　　
　　對(duì)了老梁，香江地鐵公司出售的股票我們收購了多少？香江政府是否同意由我們林氏控股集團(tuán)成為香江地鐵的大股東？”
　　
　　梁伯滔回道：“目前香江政府一共售出香江地鐵公司23%的股份，我們林氏一共購得18%的股份，由于地鐵公司一直以來都是香江政府控股，政府并無意出讓大股東的位置。而且政府還決定，港鐵公司將于今年十月份啟動(dòng)上市。”
　　
　　林誠沉聲道：“既然政府不愿意出讓大部分股權(quán)，那就算了。不過18%的股份有些少，港鐵公司上市之后，我們林氏再多吃一些股份，股份至少要達(dá)到25%以上。
　　
　　林氏在港鐵公司中，一定要有一部分話事權(quán)，以便我們林氏未來推動(dòng)港鐵公司把地鐵線修到新界去，大不了修地鐵的錢，我們林氏控股可以承擔(dān)大部分。
　　
　　志平，老梁還有兩個(gè)月就要卸任林氏控股總裁之職了，你接老梁的班，這件事就交由你負(fù)責(zé)?！?br/>　　
　　劉志平沉穩(wěn)應(yīng)道：“好的，林生，沒問題！”
　　
　　港鐵公司可是世界上少有的可以盈利的地鐵公司，林誠對(duì)其十月份的上市還是抱有一定期待的，后世港鐵公司市值將近3000億港幣，即使無法拿下控股權(quán)，當(dāng)作長遠(yuǎn)投資也是一筆大賺的生意。
　　
　　而且港鐵公司地鐵加物業(yè)的創(chuàng)舉令得港鐵成為香江最掙錢的公司之一，以林誠掌握的大量新界地皮，借鑒這個(gè)創(chuàng)舉不出幾年，便可以把修地鐵的成本都賺回來。
　　
　　林誠接下來又問：“我們林氏控股集團(tuán)在新界開的工廠順利嗎？另外，我在內(nèi)地開的原創(chuàng)動(dòng)漫制作公司已經(jīng)把《喜洋洋和灰太狼》制作完成，下個(gè)月六月兒童節(jié)就會(huì)登陸央視少兒頻道、新亞視，以及鳳凰衛(wèi)視，玩具工廠是否已經(jīng)制作成喜羊羊、美羊羊、灰太狼等公仔玩具了？”
　　
　　“這……”
　　
　　梁伯滔和一眾高層徹底懵逼了，因?yàn)樗麄儾]有把這件事情放下心上，所以林誠口中的玩具工廠他們根本就沒有開辦。
　　
　　原本這件事情是由梁伯滔負(fù)責(zé)的，可是三月份梁伯滔便調(diào)到美帝打金融戰(zhàn)，之后又轉(zhuǎn)交給陳慕芝負(fù)責(zé)，但陳慕芝并不了解林誠“把工業(yè)帶回香江”的雄心壯志，所以林誠計(jì)劃中的玩具工廠被擱置了。
　　
　　當(dāng)然，陳慕芝不重視玩具工廠也是有理由的，畢竟相比內(nèi)地，在香江開工廠絕對(duì)是得不償失的行為。
　　
　　香江工資高是全亞洲都出了名的，即使是在2000年，香江人的人均工資都達(dá)到了近萬港幣的水平，可在一河之隔的鵬城，工人最低工資標(biāo)準(zhǔn)卻是八百多塊錢。