八點(diǎn)整，劉宇準(zhǔn)時(shí)來到機(jī)械廠，在辦公室見到陸天堯、司馬裕，兩人看上去都不到三十歲，身高一米七幾，身體素質(zhì)不錯(cuò)。
“老板好，我叫陸天堯，原海軍航空兵一級(jí)飛行員、一級(jí)領(lǐng)航員，因違規(guī)操作強(qiáng)制退役，民航局禁飛。”
“老板好，我叫司馬裕，原海軍航空兵一級(jí)飛行員，一級(jí)領(lǐng)航員，因違規(guī)操作強(qiáng)制退役，民航局禁飛?！?br/>
雖然已經(jīng)離開部隊(duì)，兩人還是非常守規(guī)矩，站的筆直威武。劉宇點(diǎn)點(diǎn)頭，雖然犯了錯(cuò)誤，還是很有原則性嘛！
“你們好！請(qǐng)坐吧，我不想知道你們來自什么部隊(duì)，也不想知道部隊(duì)的事；不過，我很好奇，你們犯了什么錯(cuò)誤，居然被開除?！?br/>
“呃～我們駕駛戰(zhàn)機(jī)，在爭(zhēng)議海域，連續(xù)對(duì)日方巡邏機(jī)，做出沖撞動(dòng)作…所以就，就被開除了！”陸天堯不好意思的回答，說起來都是他連累司馬裕。
爭(zhēng)議海域？沖撞？特么的…你們以為開的是海監(jiān)船啊，還連續(xù)沖撞，膽子忒大了，難怪被禁飛。
“咳咳咳～沒被槍斃，值得慶祝！”劉宇也是醉了，這么nb的人物，不得不佩服。調(diào)侃完，拿起兩份簡(jiǎn)歷，簡(jiǎn)單看了一下:
陸天堯，28歲，一級(jí)飛行員。入伍10年(軍校在內(nèi))，退伍前軍銜中校，駕駛過多種戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)，飛行小時(shí)1200小時(shí)。
司馬裕，27歲，一級(jí)飛行員。入伍9年(軍校在內(nèi))，退伍前軍銜少校，駕駛過戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、直升機(jī)，總飛行小時(shí)1050小時(shí)。
都是人才啊～要不是犯這么離譜的錯(cuò)誤，不至于被開除?，F(xiàn)在好了，又便宜了劉宇，他要的就是這種，專業(yè)技能過硬的飛行教練。
“非常好，都是我要的人才，恭喜你們，加入「大唐電子機(jī)械有限公司」航空運(yùn)輸部?！?br/>
以后的飛機(jī)都屬于機(jī)械廠，自然要成立一個(gè)新部門，負(fù)責(zé)飛行訓(xùn)練、航空運(yùn)輸、飛機(jī)維護(hù)。雖然現(xiàn)在只是空殼部門，都是很快就會(huì)完善、豐滿，為機(jī)械廠提供巨大幫助。
按照劉宇的規(guī)劃，機(jī)械廠要大規(guī)模擴(kuò)建、并購，方向就是航空工業(yè)，以后自己造飛機(jī)！一來是飛機(jī)用途廣，二來是手里錢太多，不花出去覺得難受啊～
“咦，老板，咱們廠里有這個(gè)部門？”
“嗯，剛剛成立的，以后廠里的發(fā)展方向，就是航空工業(yè)！老徐，你肩上的擔(dān)子很重啊～過幾天，我撥20億給你，好好準(zhǔn)備！”
徐良驚恐的看著老板，不知道是不是開玩笑的，看老板的樣子，可不像開玩笑，難不成真要造飛機(jī)？
“老板，你不是開玩笑的？”
“去去去，我說真的！寧董事長他們生意多好，你應(yīng)該是知道的，不說盈利了，規(guī)模你得給我追上去！”
徐良急忙點(diǎn)頭稱是，寧氏珠寶的生意他也知道，3天賺幾十億，機(jī)械廠是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不了的。陸天堯和司馬裕面面相覷，二十億？還要造飛機(jī)！
“老板～那我們倆干啥？”
“陸天堯”
“到！”
“我以董事長的身份，任命你為「大唐電子機(jī)械廠」航空運(yùn)輸部經(jīng)理?！?br/>
“司馬?！?br/>
“到！”
“我以董事長的身份，任命你為「大唐電子機(jī)械廠」航空運(yùn)輸部副經(jīng)理。你們倆現(xiàn)在的工作，就是負(fù)責(zé)航空運(yùn)輸部的籌建，飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)、設(shè)備、倉庫，還要培訓(xùn)幾名飛行員。”
胡岳、鄧文浩、鐘正，他們?nèi)齻€(gè)才是重中之重，必須盡快學(xué)會(huì)開飛機(jī)。
兩人面露難色，其它倒沒什么，培訓(xùn)飛行員可不太容易，或者說根本沒那條件。飛機(jī)不像汽車，有車就能學(xué)，學(xué)飛機(jī)要教練機(jī)、模擬機(jī)、大批教材，缺一不可。
陸天堯解釋:“老板，飛行員培訓(xùn)可不簡(jiǎn)單，不但要教練機(jī)、教材、教具，最關(guān)鍵是模擬訓(xùn)練用的「模擬機(jī)」，一臺(tái)要上億！這恐怕…”
“錢能夠解決的問題，都不是問題，缺什么就買什么！我另外撥付航空運(yùn)輸部5億，用作啟動(dòng)資金，飛行員培訓(xùn)是第一要?jiǎng)?wù)。錢要是不夠，就打報(bào)告申請(qǐng)，有困難搞不定就告訴徐總，也可以告訴我?！?br/>
“是，保證完成任務(wù)！”這么nb的老板，誰也沒見過，飛機(jī)、器材、場(chǎng)地，五個(gè)億完全足夠了！
劉宇也是知道模擬機(jī)的，每臺(tái)上億，其租借訓(xùn)練費(fèi)用約為每小時(shí)500美元?？梢阅７嘛w機(jī)在風(fēng)雨雷電、冰雪、大霧、強(qiáng)對(duì)流等天氣下可能出現(xiàn)的真實(shí)狀況。在模擬機(jī)艙里，能真實(shí)感受到機(jī)身的顛簸和受到的撞擊。
只要預(yù)裝飛行線路圖，從仿真模擬機(jī)艙中，可以感受近乎真實(shí)的訓(xùn)練，是飛行員培訓(xùn)的必要設(shè)備。不過，因?yàn)閮r(jià)格昂貴，全中國也沒多少，只有十幾個(gè)訓(xùn)練中心，擁有區(qū)區(qū)幾十臺(tái)，航校、航空公司大多共同使用。
由于模擬機(jī)數(shù)量也很少，而且正式飛行員每年也要進(jìn)行兩次模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)，中國的模擬機(jī)數(shù)量基本只能夠滿足復(fù)訓(xùn)的要求。東航等傳統(tǒng)大公司有自己的飛行員培訓(xùn)基地，也只能滿足自己的飛行員的訓(xùn)練量。