整體的建造方案出來以后，趙明又讓人過來測量道路兩旁需要建設(shè)支架的高度，來測算最終的價格。
　　趙明根據(jù)技術(shù)員提出的建議說道：“具體的高度建議在四米到六米之間，但是考慮到未來還要鋪設(shè)道路建造大棚，為了便于大型車輛通過，建議高度在六七米左右?！?br/>　　其實六米的高度就足以讓大型車輛通過，沈陽光想要在上空稍微預(yù)留一些，不僅能夠以防萬一，還能夠讓行走在其中的人們感覺不那么壓抑，畢竟是在頭頂上架了一層棚架，若是太低了難免會有些難受，便說道：“最高的位置在九米左右吧?！?br/>　　鋪設(shè)這種太陽能發(fā)電板并不是水平的，要考慮到雨雪的滑落，所以上方都有一定的坡度，類似一個半圓形的穹頂，趙明根據(jù)十五米的寬度計算一下，說道：“沒問題，中間最高的高度為九米，兩側(cè)最低的高度為六米?！?br/>　　高度確定之后，所需要的支架的費用也就很快算出來，最終這座太陽能發(fā)電板每平米的造價為一千七百元，三千平方米的整體造價為五百一十萬元！
　　目前沈陽光的賬戶里還有五百七十萬元，減去太陽能發(fā)點設(shè)備之后，只剩下六十萬元，原本的千萬富翁，沒兩個月的時間就回到了解放前。
　　接了這么大一單聲音，趙明開心的很，立即通知公司人員前來施工，除了專門鋪設(shè)太陽能發(fā)電板的員工之外，還喊來了太陽能路燈安裝工，免費幫果園里的路燈移位置。
　　由于暫時只是鋪設(shè)兩百米長的太陽能發(fā)電板，所以也只需要將這兩百米內(nèi)的路燈移走，總共有二十個。
　　沈陽光早已規(guī)劃好這些路燈的去處，在蘋果園中規(guī)劃出一條輔路，便于拖拉機(jī)等小型車輛行駛，這些路燈全都安裝在這條輔路兩側(cè)。
　　在數(shù)位工人的努力下，二十個路燈很快就轉(zhuǎn)移完畢，架設(shè)太陽能電池板的員工開始忙活起來。
　　首先是架設(shè)棚架的支架，直接把粗壯的鋼柱埋設(shè)在路兩側(cè)即可，移走路燈挖出的坑洞正好不用填埋，可以直接將鋼柱放進(jìn)去。
　　只是太陽能路燈的燈柱間隔較大，達(dá)到了二十米，而埋設(shè)支架的間距要小的多，只有十米左右，所以又在每兩個坑洞之間再挖出一個坑洞，用于架設(shè)支架。
　　之所以這么做，主要是支架上方還要輻射太陽能電池板，這可比路燈要重多了，同時支架的高度也增加不少，為了保證上方的穩(wěn)固性，必須要加大支架的埋設(shè)密度。
　　兩排鐵樹般的支架建埋設(shè)完成后，工人們又爬到支架頂端，還是架設(shè)龍骨棚架，就像在空中編制起一片巨大的鋼鐵蜘蛛網(wǎng)。
　　最后則是在這“蜘蛛網(wǎng)”般的穹頂之上鋪設(shè)太陽能光伏發(fā)電板，一塊塊銀白色的晶體硅發(fā)電板拼接起來，牢牢的固定在上空的網(wǎng)格之上。
　　如果從高出看去，就能看到這段道路上方出現(xiàn)了一段兩百米長的“屋頂”，在太陽的映照下散發(fā)出銀白色的光芒。
　　而在站在道路上，看到頭頂?shù)膱A弧形的穹頂，仿佛置身于隧道之中，不同于普通隧道的是，在道路的兩側(cè)并沒有墻壁，而是每隔十米遠(yuǎn)就有一根粗大的鋼柱，支撐著頭頂?shù)慕ㄖ?br/>　　工人們站在半空中的鋼鐵網(wǎng)格上忙碌著，將一塊塊太陽能發(fā)電板像堆積木一樣不斷的鋪設(shè)上去，整整三千平方米都鋪設(shè)完畢后，又開始安裝逆變器控制器蓄電池等一系列附屬設(shè)備。