既然索洛爾利斯黛麗已經(jīng)可視，格拉維斯就可以再進(jìn)行加速飛行以便更快到達(dá)。
　　龍類與生俱來的視力測距對這種天文距離完全沒有反饋，看來龍類的視力測距并不是類似激光測距的機(jī)制。很可能是基于兩眼眼距的三角測量方式。
　　當(dāng)然也有可能延遲過高這種反饋被大腦主動屏蔽，三十萬公里的距離測距光一去一回需要兩秒，自身發(fā)射的測距光反射回來后早就被大腦被動當(dāng)做了目標(biāo)光源光的一部分。
　　雛龍現(xiàn)在只能依靠自身已經(jīng)飛行的距離和數(shù)據(jù)鏈菌提供的簡易地圖估算剩下的路程。距離索洛爾利斯黛麗還有不到三十萬公里，留出距離誤差調(diào)整時(shí)間，雛龍可以加速飛行十二萬公里再開始減速。
　　兩片臨近的深淵碎片在天文尺度下十分接近，雛龍如果有好一點(diǎn)的光學(xué)望遠(yuǎn)鏡其實(shí)可以在拉斯姆貝爾就直接觀測到索洛爾利斯黛麗。這塊臨近深淵碎片比拉斯姆貝爾大上不少，背景又沒有冰獄這種強(qiáng)光源干擾，如今走了小半程的雛龍僅僅憑借肉眼都能看清它的形狀。
　　如果是恒星內(nèi)圈軌道，有著恒星光源照射情況下，整個(gè)索洛爾利斯黛麗反射光會非常強(qiáng)烈，普通生物都能在這距離上看到這塊形狀接近圓潤四面體的天體。
　　三十萬公里也就是未知傳承中藍(lán)色星球到與它的月亮的距離。
　　如果在拉斯姆貝爾出發(fā)時(shí)數(shù)據(jù)鏈能直接給雛龍傳輸足夠精密的地圖，雛龍最快到達(dá)臨近深淵碎片的方式是半程加速半程減速，這是星間飛行常見的航行方式。
　　真空環(huán)境中不比主物質(zhì)界大氣層內(nèi)部環(huán)境，正常情況下速度的每一點(diǎn)改變都需要拋棄質(zhì)量來獲得加速度，這些被拋棄的質(zhì)量被稱為工質(zhì)。
　　工質(zhì)可以是燃料本身，也可以是其它東西。不管是質(zhì)量小到如光子這種完全沒有靜止質(zhì)量的東西，還是直接丟下一大坨金屬，它們都能提供拋射方向相反的推力?；鸺l(fā)動機(jī)工質(zhì)就是燃料氧化劑本身，燃料在氧化劑中燃燒變成高溫高壓氣體從噴口高速噴射而出，推動火箭前行。
　　實(shí)際上在主物質(zhì)界中移動的本質(zhì)原理依然離不開工質(zhì)，大氣層中飛行工質(zhì)就是空氣，航洋中航行工質(zhì)就是水體，陸地行動的工質(zhì)是摩擦力作用的地面。
　　但龍脈武裝是近似無限比沖的無工質(zhì)推進(jìn)器，雛龍根本還搞不懂其中的原理，只能龍脈武裝提供的感知勉強(qiáng)知道和引力有關(guān)。
　　僅僅只消耗了雛龍魔力的能量，并沒有進(jìn)行任何質(zhì)量拋棄，推力就這樣產(chǎn)生并作用到雛龍身上。
　　雖然推力很小，在無阻力環(huán)境下也只能達(dá)到0.2g加速度，但其效率非常高，魔力的消耗非常微弱。這也是雛龍只擔(dān)心自己出現(xiàn)心理問題卻不擔(dān)心星間飛行耗干魔力的原因。
　　龍脈武裝推進(jìn)的另外一個(gè)好處是不需要控制拋物矢量，因?yàn)楦緵]有拋射物質(zhì)。如此雛龍可以用任意姿態(tài)飛行，減速也不必調(diào)整姿態(tài)用尾巴對著目的地。
　　格拉維斯勻速航行這一段距離姿勢非常銷魂，沒有重力和加速度作用情況下，六仰十二叉尾尾巴還搭著背，現(xiàn)在需要加速了就得換個(gè)適合加速的姿勢。
　　雛龍用于推進(jìn)的龍脈武裝液態(tài)金屬附著位置是全身鱗片縫隙內(nèi)副鱗之上，推力是平均的作用到全身。依照承受重力的姿勢來承受加速過載是最舒適的姿勢，那就是半蜷縮著身軀“趴”在加速方向上。