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　　三名制造機器人也沒有辜負慕白的期望。
　　
　　盡管這輛電動車看起來就是黑科技滿滿的樣子，但在01、02、03號機器人的手下，沒過幾分鐘就變成了一堆堆的零部件……
　　
　　酷炫的車殼、車燈、喇叭、控制器、電動機、電池、輪轂、以及主鋼架結(jié)構(gòu)……等等等等，所有的零件都被一一標號。
　　
　　電動車的部件并不少，不過大多數(shù)都是可以從外部采購，只有很少一部分需要自己制作，或者專門定制。
　　
　　比如這輛電動車充滿科幻感的車殼，因為它的獨特性，就必須聯(lián)系專業(yè)的電動車外殼制造廠，進行專門定制生產(chǎn)，不用想也知道，這筆錢并不便宜。
　　
　　酷在拆車過程中，慕白發(fā)現(xiàn)這輛電動車的內(nèi)部布局相當合理，仿佛沒有一絲一毫多余的空隙，與之前南天制造廠所生產(chǎn)的相比，簡直就是一個天一個地，簡直沒法比。
　　
　　此外，它有六個電瓶，都均勻的分布在中軸上，將整輛車的重心落在了車前方，使得騎行時動力輸出均衡，沒有浪費能量。
　　
　　當然，這并不是它具有超長續(xù)航里程的原因。
　　
　　很多人會奇怪，市面上帶六個天威電瓶的電動車并不少，為什么有些車充一次電可以跑五十公里，而有的車四十公里還泡不到呢？
　　
　　最大的原因自然就是電池管理技術(shù)。
　　
　　就比如慕白腳下這輛，它所承載的電池管理技術(shù)完全超出了人類的想象，如果慕白將這種電池管理技術(shù)掌握，用到電動汽車上，妥妥就是下一個特斯拉了！
　　
　　可惜，慕白完全看不懂這其中的奧秘。
　　
　　還好，慕白還有3個智能機器人，他們通過拆解電動車，逆向測繪，直接重建了電動車的數(shù)據(jù)模型，這差不多就相當于把這輛電動車的制造圖紙給拿到了手。
　　
　　鑒于囊中羞澀，慕白只準備先制造個100輛試試，主要是那車殼，慕白打電話給合作過的車殼制造廠，居然直接開價六萬才肯重新開模，還說要不是看在老客戶的面子上，直接報價七萬了。
　　
　　慕白還有啥辦法呢，再不舍得也只有把錢打過去啊。
　　
　　接著，慕白又給有過合作的零部件廠下訂單，這方面慕白并不陌生，報上自家廠子和老爸的號碼，甚至連定金都不用打過去。
　　
　　最后，就是主鋼架結(jié)構(gòu)這一塊，只能自己生產(chǎn)，不過有著現(xiàn)成的成品，以及3個智能機器人，完全不用擔心能不能制造的問題。
　　
　　下午五點，慕白讓01、02、03號留在廠里制造主鋼架結(jié)構(gòu)，自己則帶著小白返回了家里，和老媽匯報老爸的近況和車禍的情況。
　　
　　一聽到要賠償13萬人民幣，老媽又差點急的抹眼淚，還好慕白趕緊把手頭上的銀行余額展示給她看，才讓她放下心來。慕媽十分欣慰：“兒子，你長大了，可以為媽媽撐起一片天空了?！?br/>　　
　　慕白眼角有些濕潤，是啊，終于能夠為媽媽撐起一片小小的天空了。