在程氏重工的最后一天，宋惟諾隨程氏總部高層一起搭乘內部大巴到燕江港，參加首艘大型船舶——30.2萬噸散貨船首制船的命名儀式。船舶載重超30萬噸，是程氏重工在造船方面的技術性突破，有著里程碑式的意義，故而場面恢弘盛大，欲要以大手筆讓各界一同歡慶。
　　
　　這是宋惟諾第三次在正式的公眾場合遇到程正中。
　　
　　第一次是以畢業(yè)生的身份，聽年已半百的程老總講述創(chuàng)業(yè)史，勉勵學子；第二次是以陪同翻譯的身份，跟程老總參加機械制造交流大會。
　　
　　那次大會，宋惟諾發(fā)現了自己在重工領域知識極為欠缺，翻譯效果不佳，即使會議結束后溫和的程正中并沒有說任何批評不滿的話，她還是刻意回避了與重工企業(yè)的相關合作。
　　
　　如今，是第三次。
　　
　　看著程正中帶著一大家子落座前排，宋惟諾擱在桌上的手不覺得握成拳。時隔多年，自己已不再是不知天高地厚的小譯員，人只有在失敗和自省中方可成長。
　　
　　一日不見兮，如隔三秋兮，定當刮目相看。
　　
　　“程氏重工船舶制造有限公司（程船）首艘30.2萬噸散貨船，采用創(chuàng)新的雙殼燃油艙設計，可有效降低燃油泄漏的可能性。另配備低硫燃油系統(tǒng)，符合國際低硫排放標準。其全面滿足iacs國際船級社聯合會制定的《共同結構規(guī)范》，以及國際海事組織制定的國際規(guī)范，入級勞氏lr船級社。”
　　
　　臺上的程船總設計師mark介紹完船只的基本信息，邀請海事組織的理事海蒂予以命名。
　　
　　“……英文中有一個單詞‘prelude’可譯為中文里的‘序幕、前奏曲’，我將該詞與程船結合，為首艘破30萬噸的散貨船命名為‘preludecheng’號。它代表的，不只是程船技術的最高峰，更是程船新一代技術的起點。”
　　
　　命名儀式后，是“程氏·序章”號的下水儀式。
　　
　　鑒于重要嘉賓來自海內外，下水儀式采用中西雙禮，由名譽董事長程正中“砍纜”，總設計師mark和理事海蒂進行“拋瓶禮”。
　　
　　這是宋惟諾第一次近距離看大型船舶的下水儀式，眼前的龐然大物緩緩移動駛離岸邊，岸上的技術人員與程氏高層共享著同一份喜悅，這樣的場景讓她內心動容。
　　
　　一個大的工程項目，從設計到動工再到使用，前前后后經歷無數人之手，一顆螺絲、一塊鐵皮、一片涂料，再小的細節(jié)也需要匠心打造。
　　
　　一點一滴的嚴格要求，才是鑄就輝煌的根本。
　　
　　嘉賓陸續(xù)引至碼頭餐廳就餐和休息，時間尚早，宋惟諾并未覺得餓，后面也沒有工作，她便站在岸邊扶著欄桿吹起腥咸的海風。
　　
　　多云的天，既無烈日在背，也無濕冷穿體而過，宋惟諾很享受這曲終人散后短暫的靜寂。
　　
　　聽到海水拍打混凝土堤岸的聲響，宋惟諾踩上欄桿最下面的橫桿，探出身去看下面的海水翻涌。
　　
　　冷不防腰間多了一條瘦削有力的男性手臂，宋惟諾雖嚇了一跳，但良好的職業(yè)素養(yǎng)讓她保持外表的平靜。
　　
　　隨著手臂的拋甩，宋惟諾落在平地上，穿著高跟鞋的右腳歪了一下，腳踝處立時傳來痛感。
　　
　　看清來人，宋惟諾低斥：“程芃梵！”
　　
　　疼痛讓宋惟諾不爽，見他主動拉開距離，便也沒再過多計較他逾距的行為，余光里看到還有一男一女。