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　　“主任，今天下午，我和為民同志觀看了商飛集團(tuán)的8次陸地模擬起降，其中遠(yuǎn)起飛點3次，兩個近起飛點5次，在這8次起降中，所有的起飛和降落都是一次性成功，另外，據(jù)王大志同志的說法，商飛集團(tuán)的試飛員、飛行員們幾乎全都掌握了晝間陸地模擬起降的技術(shù)，有超過一半的試飛員和飛行員掌握了夜間模擬起降的技術(shù)……”
　　
　　保密線路里，周少校向劉主任匯報著自己今天看到的情況。
　　
　　劉主任越聽就越是驚訝，聽到后面，他再也忍不住了：“什么？！你說商飛集團(tuán)的飛行員和試飛員全部掌握了晝間陸地模擬起降的技術(shù)？！”
　　
　　這也忒特么的扯了吧？
　　
　　“我們也覺得很驚訝，”周少校的語氣聽上去似乎也有些郁悶：“但根據(jù)我們今天下午觀察到的情況而言，似乎確實是這樣的，而且王大志同志似乎并不覺得這有什么了不起……”
　　
　　劉主任：“……”
　　
　　此時此刻，劉主任滿肚子的無言：這可是陸地模擬起降，是固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)在海上起降的第一步，不知道有多少飛行員在這一步折戟沉沙，可現(xiàn)在，王大志竟然覺得這東西沒什么了不起的……
　　
　　倒是周少校，在電話里后知后覺的說道：“我和為民同志也是這么覺得的，我們親眼看了他們的那個跑道，模擬降落跑道只是占據(jù)了整個降落跑道的很小的一部分，實際上整個報道的長度達(dá)到了上千米，這么一來，哪怕飛行員沒有掌握好下滑率和下滑角度，不管他們是提前降落了還是延遲降落了，都沒有什么問題，不會出現(xiàn)機(jī)毀人亡的事故。
　　
　　既然不會出現(xiàn)危險，又不會像是在海上起降那樣還有船身的橫向和縱向擺動，飛行員們在進(jìn)行起降模擬訓(xùn)練的時候自然也就沒有心理方面的恐懼了?！?br/>　　
　　盡管周少校沒有細(xì)說，但劉主任的大腦里還是很快的構(gòu)建筑了商飛集團(tuán)這條模擬訓(xùn)練跑道的樣子：
　　
　　雖然整條跑道長達(dá)上千米，但商飛集團(tuán)只將中間的大約200米左右的長度作為模擬降落訓(xùn)練的場地，而前后的各400米的距離則成了訓(xùn)練的“保護(hù)傘”……嗯，如果是這樣，那么隨便一個完成了空軍所有訓(xùn)練科目的飛行員都能夠完成在這種情況下的降落，因為安全嘛。