當見到飛舟的樣貌時，幾乎所有人都呆滯住了。
　　
　　空客a380的長度為72.75米、翼展79.75米、高度24.09米，而這已經(jīng)是地球上最大的空中客機了。
　　
　　但空客a380和眼前的這架飛舟比起來，那完全就是小巫見大巫。
　　
　　這條飛舟的外部閃爍著七彩的光芒，使其縱使在黑夜中也能完全的顯露出它的身軀。
　　
　　在眾人原本的想象中。
　　
　　飛舟這詞應該只是個稱謂，實際上它的樣子應該是類似飛艇的形狀。
　　
　　例如魏府中那條可以承載七人的飛舟，外表上看去就和大些的皮劃艇幾乎無二。
　　
　　但是紫瓊城的這條飛舟.......
　　
　　它的外形卻是真正的船！
　　
　　還是帶船帆的那種。
　　
　　這條飛舟的長度大約在四百米左右，寬度目測接近百米，船體高度六十米出頭，船帆的高度至少還要往上多個一百米。
　　
　　這是在地球上都很難很難見到的大家伙——或者說根本見不到的大家伙。
　　
　　要知道地球上十五大最豪華郵輪之一的鉆石公主號，全郵輪長也不過290.4米，寬48.2米，高達62.5米。
　　
　　更別說飛舟是能在天上飛的！
　　
　　看著天空中的這個龐然大物，王薔不由喃喃道：
　　
　　“這么大的船還能夠在天空上飛，難怪傳聞飛行一次要消耗上千靈石....”
　　
　　按照魏府提供的情報。
　　
　　紫瓊城的飛舟啟動一次，至少需耗費一千五百多顆靈石。
　　
　　按照1：6100的匯率，折合華夏幣就是九百多萬元。
　　
　　此前提到過。
　　
　　紫瓊城的三條飛舟各有固定的飛行航線，大體上是個圓形，所以它們飛行距離要比城池間的直線距離多上很多。
　　
　　平均來算，每條飛舟每次出行的總航程大約是2000多公里。
　　
　　同樣都是以貨運為主，這里就以兔子們的綠色快遞船遼寧號來對比一下。
　　
　　遼寧號艦長304.5米，舷寬75米，體積上可能比飛舟來的小一點。
　　
　　遼寧號燒燃料的是重油，一噸重油目前的價格大約是2100元華夏幣，遼寧號平均行駛777公里的耗油是380噸。
　　
　　按照這個數(shù)字計算。
　　
　　遼寧號持續(xù)行駛兩千多公里的耗油大概在一千一百噸左右，油價差不多是二、三百萬。
　　
　　所以這樣一對比，飛舟一千五百顆靈石的成本真不算太貴——畢竟飛舟是在天上飛的，飛行器能耗一般是船舶的三到四倍。
　　
　　于此同時，在見到飛行的一瞬間。
　　
　　遠在山谷的指揮部內(nèi)。
　　
　　看著林子明身上錄像設備穿回來的畫面，曾谷成眼睛幾乎放起了光，他的嘴唇此時都在顫抖著：
　　
　　“這種外形能夠飛行，肯定不是使用的氣體填充方式也不是依靠和空氣的相對運動，你們看它下降的畫面，這是反重力技術啊，反重力！”
　　
　　反重力技術，這是目前非常具有爭議性的一個概念。
　　
　　單從表述上來看它非常簡單：
　　
　　所謂反重力系統(tǒng)，就是給物體一個地面之外的作用力，與重力等大反向時，人即可處于懸浮態(tài)。
　　
　　目前我們有很多技術看上去好像都可以實現(xiàn)這一點。
　　
　　例如飛機、火箭、磁懸浮等等。
　　
　　但這其實都和反重力不搭界——一丁點兒都不搭界，包括磁懸浮。
　　
　　因為反重力需要構建反引力場，而飛機實際上只是利用了伯努利原理。
　　
　　換句話說。
　　
　　要是飛機與空氣沒有發(fā)生相對運動，飛機是不可能飛起來的，但是反重力可以。
　　
　　反重力的真正核心，是讓物體自身產(chǎn)生抵消重力的能量。
　　
　　為了讓鮮為人同學們聽得更明白一點，這句話的進一步解釋就是：
　　
　　飛機在天上飛不是反重力，只有做到讓普通人能站在天空上造飛機，那才叫反重力。
　　
　　反重力設備無法造出的原因很簡單：
　　
　　在目前的理論體系里，人類沒有任何手段去屏蔽引力的影響、讓物體的慣性消失或是讓飛行器在引力作用下反向加速，人類也造不出負質(zhì)量的奇異物質(zhì)。
　　
　　雖然卡西米爾效應之類可以提供等效的負質(zhì)量，但是它的數(shù)額實在太小，在反重力方面不起作用。
　　
　　畢竟目前的引力理論體系的核心，還是以愛因斯坦場方程為主。
　　
　　眾所周知。
　　
　　愛因斯坦場方程將引力描述為質(zhì)量和能量造成的時空彎曲。
　　
　　只要觀測得出物質(zhì)與能量在時空中的分布方式，就可以計算出時空的曲率，進而計算時空彎曲的結果。
　　
　　這很好地解釋了水星近日點歲差偏移、引力場中的光線紅移、光線彎折問題。
　　
　　一百多年來，天文觀測獲取的實驗數(shù)據(jù)與廣義相對論符合的程度，要遠好于其它試圖解釋引力現(xiàn)象的理論。
　　
　　但恰恰就是這個幫助人類跨出很多部的模型，它是不允許所謂反重力飛行器存在的。
　　
　　即使你動用大量的負質(zhì)量來產(chǎn)生曲率變動，得到的也不是反重力，而是具有極大毀滅性力量的曲速引擎。
　　
　　沒辦法，因為目前地球的科技樹攀爬的實在有限。
　　
　　雖然我們已經(jīng)掌握了重力的基本原理和計算公式，但是對于重力產(chǎn)生的原因和作用的方式了解還不夠。
　　
　　倒是16年引力波的發(fā)現(xiàn)有可能引導科技突破這一瓶頸。
　　
　　但無論這條路有多難。
　　
　　對于曾谷成這類物理學家來說，反重力技術某種意義上可以說是他們畢生追求的信仰！
　　
　　朝聞道夕死可矣的那種！
　　
　　此時見到了這樣一條疑似通過某種手段達成反重力效果的飛舟。
　　
　　曾谷成就像幾天前那個飛到霓虹和瀧x蘿拉深入探討人生哲學的老哥一樣，仿佛見到了某種人生目標具現(xiàn)般激動的情難自已！
　　
　　見自己的副隊長一副快要翻白眼馬上心肌梗塞的模樣，林立先是摸了摸胸前的速效救心丸，接著一把按住他：
　　
　　“老曾，你先別著急，大莫界多得是未知等待咱們?nèi)パ芯磕?，你先別把身子激動壞了成不成？
　　
　　再說了，如今這情況見到歸見到，咱們也暫時沒辦法具體了解不是？
　　
　　你總不能讓林上?；蛘咝⊥跖艿饺思抑骺厥胰ヅ恼瞻?？
　　
　　聽我說，這種事急不得，一切都得從長計議。”
　　
　　一旁的閆少新等人見狀也出言相勸，最終眾人你一句我一句，好一頓忙活才將曾谷成給安撫了下來。
　　
　　此時遠在營地兩百公里外的林子明等人自然不清楚指揮部內(nèi)發(fā)生的事兒。
　　
　　看著逐漸飛至區(qū)域附近的巨型飛舟，王薔如今心中只有一個念頭在涌動：
　　
　　得虧這是異世界，否則牛頓起底得掀開棺材板然后大喊一聲我不做人了jojo....
　　
　　哦什么？牛頓是火化的啊，那沒事了。
　　
　　總而言之，飛舟的出現(xiàn)確實給眾人帶來了極大的震撼。
　　
　　就在眾人驚嘆之際，飛舟在抵達這片區(qū)域的邊緣處時忽然停了下來。
　　
　　而后緩緩開始降落。
　　
　　過了大約十分鐘。
　　
　　巨大的船體與地面發(fā)出一聲輕微的接觸聲，平穩(wěn)的落到了地面，沒有卷起一批煙塵。
　　
　　飛舟落地的同時，魏強生也朝眾人招呼一聲：
　　
　　“諸位，準備登船吧！”
　　
　　飛船落地后。
　　
　　其余幾支商隊的領隊也開始對成員們呼喊起來。
　　
　　很快，眾多蜴騏車陸續(xù)被拉到了飛舟側(cè)翼十多米外的空地上。
　　
　　蜴騏車停穩(wěn)后。
　　
　　魏強生帶著魏府商隊的幾位干事來到了到車輛后方，很熟練的鼓搗了幾下。
　　
　　只見蜴騏車的車廂忽然開始緩緩下降，最后平穩(wěn)的落到了地面上，與車軸完全分離。
　　
　　林子明注意到。
　　
　　這些落地后的車廂似乎觸動了什么內(nèi)部機關，四角的位置上悄然出現(xiàn)了四個小輪子，明顯可以進行拖行。
　　
　　毫無疑問。
　　
　　這是某種二次開合的精巧機關設計，并且技術已經(jīng)非常成熟。
　　
　　其實華夏戰(zhàn)國時期也出現(xiàn)過類似的構造，只是流程上沒魏府的這么便捷而已。