寶山鋼鐵廠冶煉的鋼材，一部分第一時間就運送到了小青山兵工廠，第一天就足足運送了數(shù)千斤~щww~~lā
　　
　　這個時代沒有汽車，沒有火車，運輸有一點困難，即使這樣，一家伙就運了數(shù)千斤過來，這一下子就將趙左林高興壞了。
　　
　　趙左林表現(xiàn)出極大的工作熱情，兵工廠也馬上開工，首先制造的就是那幾臺機床，包括四臺車床，兩臺鉆床，一臺刨床等。
　　
　　當(dāng)然，不能以現(xiàn)代的眼光來看這些機床，因為這些機床簡陋了一點，精度也差了一點，但這個時代，在數(shù)百年之前的明朝，這是開創(chuàng)性的。雖然簡陋，但這是真正實用性的機床，能實打?qū)嵉募庸ち慵?br/>　　
　　為了保證機床的質(zhì)量，一些關(guān)鍵性的零件，趙左林帶著人親自動手加工，整個小青山兵工廠一陣繁忙。
　　
　　這一段日子，張豐除了忙著制造機床，忙著制造蒸汽機之外，其他時間自然和陳圓圓培養(yǎng)一下感情。
　　
　　雖然忙一點，但能和大美女培養(yǎng)感情，張豐樂在其中，日子自然也過得飛快。
　　
　　幾臺機床首先制造出來，在蒸汽機的帶動之下，每一臺機床工作起來還算穩(wěn)定，加工出來的零件也還算可以，這讓張豐很滿意。
　　
　　接著就是兩臺蒸汽機的制造，有制造第一臺蒸汽機的基礎(chǔ)，又有了加工零件的機床，這兩臺蒸汽機雖然比較大，結(jié)構(gòu)稍微復(fù)雜，但還是被順利的制造出來，且裝在了那兩艘運輸船上。
　　
　　………
　　
　　上海造船廠。
　　
　　兩艘兩千料寶船已經(jīng)完工，這兩艘貨船，在結(jié)構(gòu)上幾乎全木質(zhì)結(jié)構(gòu)，但有一些小小的改進，在一些關(guān)鍵重要部位用上了鋼材。
　　
　　貨船沒有風(fēng)帆，沒有桅桿，沒有櫓槳，代之而起的是一根粗大的，高高聳立的煙囪，這是蒸汽動力的貨船。
　　
　　中國歷史上第一艘自己設(shè)計建造的蒸汽機輪船1865年由徐壽，華蘅芳設(shè)計建造的“黃鵠“號蒸汽輪船，船長17米，航速6節(jié)，自重25噸。
　　
　　張豐的這兩艘兩千料貨船無疑打破了歷史記錄，且打破了世界造船史，無疑將在世界造船發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。
　　
　　兩千料貨船，載重排水量約一千噸，在這個時代屬于大船，當(dāng)時歷史上的哥倫布船隊，僅僅由三只帆船組成，最大的圣瑪利亞號只有100噸，在張豐的這兩千料寶船面前只能算是小家伙。
　　
　　今天，造船廠一片喜慶，大家都知道，今天將進行試航。
　　
　　蒸汽動力貨船試航，這么重要的日子，張豐親自來了，唐建清則和張豐在一起，一臉高興，仿佛年輕了十歲，正在向張豐介紹這兩艘貨船的情況。
　　
　　“公子，這兩艘貨船，全部按照你的要求建造，現(xiàn)在全部建造完工，可以試航了?！?br/>　　
　　看著不遠處的兩艘貨船，張豐來了興趣，揮手道：“唐老，我們走，上船體驗一下我們的勞動成果?！?br/>　　
　　唐建清也表現(xiàn)出極大的興趣，和張豐一起登上了其中一艘貨船，站在貨船上，看著遠處的大海，兩人都意氣風(fēng)發(fā)。
　　
　　張豐道：“唐老，通知大家，馬上開船，試航！”
　　
　　“好！”唐建清高興的答應(yīng)，何況通知下去。
　　
　　沒有多久，高高的煙囪冒出了黑煙，汽笛長鳴，兩艘貨船一前一后行駛出了造船廠，且速度漸漸加快。
　　
　　張豐感受著貨船的行駛速度，心中道，這速度起碼達到了五、六節(jié)，估計正常速度能達到七、八節(jié)左右，最快速度估計超過十二、三節(jié)。
　　
　　一節(jié)也就是約一點八公里，每小時十節(jié)就是時速十八公里左右，七、八節(jié)就是速速十三、四公里。
　　
　　唐建清站在甲板上，扶著船舷，顯然臉色有一點激動，沒有想道，張豐真的沒有騙自己，真的實現(xiàn)了，這蒸汽動力的輪船終于制造出來，現(xiàn)在更是開始試航。
　　
　　如果沒有遇見張豐，唐建清知道，自己萬萬不會想道，世界上還有這樣的輪船，不用風(fēng)帆，不用船槳。
　　
　　唐建清的眼前有一點模糊，不知道是因為激動還是高興，腦海之中浮現(xiàn)出張豐登門邀請自己出山的那一幕幕……
　　
　　“嗚?。。　?br/>　　
　　一聲震耳的汽笛聲將唐建清驚醒，回過神來之后，唐建清走到張豐的身邊，“公子，謝謝你?！?br/>　　
　　張豐知道，唐建清的這聲謝謝代表著什么，唐建清這是在感謝自己為他實現(xiàn)了一個夢想。
　　
　　張豐高興的微微一笑。
　　
　　兩艘輪船，行駛進入長江口，保持這每小時約七、八節(jié)的航速，逆流而上，試航線路早就商定好了，沿江而上，行駛至南京下關(guān)碼頭段，然后在順流返回。