隨著圈數(shù)的增多，單純的前后換車策略帶來(lái)的弊端就越來(lái)越明顯，且缺少一個(gè)重要的影響因素，那就是被撞車，兩人在基礎(chǔ)配合上還算勉強(qiáng)，糾正和擬定一些問(wèn)題會(huì)更好。
　　方慶的設(shè)想是在即將被撞的時(shí)候，突然的前后換位來(lái)減少碰撞帶來(lái)的阻力，也能對(duì)敵方的車輛的損失提高，只要雙方的損失都在一定差距程度上，那這就算成功。
　　賽車的故障是隨時(shí)都有可能發(fā)生，當(dāng)前方車輛迫停下來(lái)，就像突然的障礙橫在面前，而前后換車的過(guò)程還在實(shí)行當(dāng)中，這樣三輛車最終就碰在了一起，因?yàn)榉綉c和白丞做不到快速的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
　　方慶在當(dāng)下做出一個(gè)莽撞的抉擇，那就是被撞換成主動(dòng)去撞，這在正式比賽是會(huì)罰停的，但自由訓(xùn)練賽基本無(wú)嚴(yán)格的規(guī)則，而主動(dòng)給自己施加壓力，對(duì)于兩人的協(xié)調(diào)性也是極大的考驗(yàn)。
　　要訓(xùn)練的東西實(shí)在太多，明天卻就是排位賽，抓住一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是目前能做到的最大努力。
　　主導(dǎo)思想在方慶這邊，白丞自然就一頭霧水，他看著方慶在前方車輛故障后竟沖撞上去，沒(méi)有任何性手勢(shì)可以做參考，本以為預(yù)定好的策略又變了，但方慶轉(zhuǎn)而減速繼續(xù)換車位。
　　兩人是互相替對(duì)方著急，似乎配合沒(méi)辦法再繼續(xù)下去，此時(shí)維修區(qū)的一個(gè)身影吸引到了方慶，這是不經(jīng)意看到的，江北提前到達(dá)。
　　“教練，我臨時(shí)參賽沒(méi)有問(wèn)題吧?！弊杂少愐呀?jīng)過(guò)去十來(lái)圈，江北也不想浪費(fèi)機(jī)會(huì)，這幾天的消失他好像經(jīng)歷過(guò)什么，臉色略顯憔悴。
　　“賽事組說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，你的身體狀況不是很好，自己多加小心?！贝拊酪谎劬湍芸闯鼋钡漠悩?，他也明白勸誡其不要硬上那是不可能的，這小子和方慶一樣都是個(gè)倔脾氣。
　　江北出發(fā)的時(shí)候，正好碰上方慶新的一圈，三人配合將整個(gè)賽事策略的難道翻倍。江北在上場(chǎng)前觀賞過(guò)二人的配合，大致明白其中的意思，但他也犯難如何將自己再融進(jìn)去。
　　方慶和其余兩人是有關(guān)系紐帶的，而白丞和江北是完全不認(rèn)識(shí)，當(dāng)三輛車同在右側(cè)時(shí)，白丞卡在兩人中間不知所以然，僵局之下保持這個(gè)長(zhǎng)蛇形隊(duì)伍行進(jìn)了一段時(shí)間。
　　在一切都平靜的時(shí)候，江北偏離了這直線隊(duì)伍，繞到左側(cè)減速，從隊(duì)伍首位變成第三，他主動(dòng)的實(shí)行起之前的方慶的應(yīng)對(duì)方針，這點(diǎn)讓白丞都有些驚奇。
　　三輛車的前后換位有多種，方慶也明白想要保持這個(gè)狀態(tài)穩(wěn)定并且還是三人都不了解對(duì)方的情況，那就只能處于中間的那輛不變，首輛和第三輛進(jìn)行互換進(jìn)行。
　　大概這就是所謂的默契，白丞在嘗試往左傾出然后減速，猶豫了會(huì)到底跟誰(shuí)互換，方慶這時(shí)果斷的加速，讓后方的江北與他對(duì)換，很快三人就適應(yīng)了新的換車方式。
　　在轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩輛車之間的摩擦還是很經(jīng)常的，更何況后方的車輛一旦趕上來(lái)，三人不得不拆開(kāi)隊(duì)伍分散而行，這是多次過(guò)彎后經(jīng)驗(yàn)形成的一種應(yīng)急方法。
　　在賽道上三輛車一條線霸占一塊大面積能超車的地方會(huì)引起其他人的不滿，膽子小的不敢去打破這種穩(wěn)定的狀態(tài)，膽子大的往往做的很失常。