????也是，如果只是華東軍區(qū)的“新長征突擊手”，的確不至于讓李建國開口，人家好歹也是國家防務部的中高層領(lǐng)導好不好？不帶這么糟踐領(lǐng)導的。

????陳耕有些頭疼：“可是真的被評上了要做報告吧？我不會寫……”

????“這個還用你寫？”沒等陳耕完，李建國就一副“你真是少見多怪！”的樣子，鄙視的道：“這么嚴肅的東西誰敢讓你自己寫？放心，你們軍區(qū)的筆桿子們會給你寫好的，到時候你背下來就行了?！?br/>
????“……”陳耕頓時無言：好吧，也是這個道理。

????這種東西，別人還真不敢交給陳耕來寫，就怕他把握不好，該寫的沒寫，不該寫的寫了一大堆，那就麻煩大了。

????完新長征突擊手的事，李建國又鄭重其事的叮囑起了這次與mtu公司談判的事：“還有，這次與mtu的談判對咱們國家意義重大，該的，不該的不要，只要順順利利的完成你份內(nèi)的事情就是大功一件?！?br/>
????“您放心，我拎得清輕重的?！敝览罱▏菫榱俗约褐?，陳耕感激的頭道。

????他當然清楚這次與mtu的談判對于共和**工行業(yè)的意義有多大，毫不客氣的，正是這次引進了mtu的技術(shù)和生產(chǎn)工藝，咱們國家才算是真正接觸到了國際先進水平的軍民通用柴油動力技術(shù)，這才有90年代之后的96式、99式以及99a、05式等多款坦克和裝甲車輛的誕生：這些坦克和裝甲車輛的動力，幾乎都源自于這次從mtu引進的技術(shù)。

????這也是中國僅有的幾次能夠從國外引進到先進技術(shù)的機會，若非80年代中期特殊的國際形勢。這種好事想都不要想。都不用等到蘇聯(lián)解體。哪怕是4年以后，共和國就與這種好事再也無緣了。

????陳耕又不是為了一己之私毫不在乎國家利益的紈绔子弟和二代，正是因為明白這次的技術(shù)引進對于共和國的重要性，也明白幾年乃至未來的0年里共和國面臨的國際環(huán)境有多么惡劣，所以在他的心里，陳耕其實對這次的技↗↗↗↗，m.≡.c∷om術(shù)引進比李建國認為的還要重視的多，不但要極力促成合作協(xié)議的達成，還要爭取讓共和國多獲得一些好處。

????李建國不知道陳耕心里想著這么多。不過陳耕的態(tài)度讓他放心了不少，頭，李建國又叮囑道：“這次的機會很難得，參與談判的不僅有山柴和吉柴的同志，還有軍工系統(tǒng)的一些同志，比如洪都廠的……”

????“洪都廠的人怎么回來？”陳耕聽的大為驚訝，山柴和吉柴的人來也就罷了，可引進柴油機關(guān)他們洪都廠什么事？何況他們洪都廠是航空系統(tǒng)的，兩者根本就不搭界啊。

????起洪都廠，李建國就忍不住嘆了口氣：“洪都廠現(xiàn)在的日子不太好過。他們想要開發(fā)新產(chǎn)品，嗯。做發(fā)電機?！?br/>
????“發(fā)電機？”陳耕先是一呆，沒想到搞強五的洪都廠竟然會去琢磨發(fā)電機，不過仔細想想，雖然一個航空一個地面，但嚴格起來大家都是軍工系統(tǒng)內(nèi)的，洪都廠的日子不好過，想要開發(fā)發(fā)電機賺錢來補貼一下家用，這完全的過去。頭：“咱們的電力供應不足，很多單位、廠礦都要自備發(fā)電機，這個的市場前景還是挺廣闊的。”

????李建國沒想到陳耕竟然會這么，頓時就笑了：“你這么看？不過也是，發(fā)電機的市場前景的確很不錯，咱們國內(nèi)一直缺少50k到00k的柴油發(fā)電機組，洪都廠的眼光倒是挺不錯的?！?br/>
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????當陳耕和李建國在討論著洪都廠搞大型柴油發(fā)電機組的前景如何的時候，宋鏡瀛老先生卻是一臉的嚴肅的觀察著眼前的這輛1吉普車。

????嗯，就是陳耕改裝了懸掛的這輛1吉普車。

????就在剛剛，老先生剛剛對陳耕設計的這套四連桿懸掛系統(tǒng)做了一個初步的檢測，檢測的結(jié)構(gòu)讓他很吃驚：這套懸掛的成熟程度竟然幾近完美！

????按照國際通行的新車開發(fā)流程，具體到底盤這個環(huán)節(jié)，幾乎沒有任何一家汽車廠商是會從無到有的開發(fā)一款新的底盤的，那些所謂的“全新開發(fā)”的底盤，也不過是在以前的底盤的基礎(chǔ)上加入了一些新東西而已，無非是看這個新增加的東西是多還是少。

????即便是以這種方式開發(fā)的一款“全新”的底盤，在完成了初步的設計之后，首先要走的就是場地測試，之后根據(jù)場地測試的結(jié)果對底盤進行調(diào)整；

????在確定場地測試環(huán)節(jié)沒有問題之后，接下來要做的就是路測，也就是公路測試，這輛車要經(jīng)過沙漠、城市、熱帶、亞熱帶、溫帶以及亞寒帶幾乎所有人類常居地的地形、氣候條件下的可靠性測試。這個測試是所有車輛、底盤開發(fā)過程中必不可少的一個項目和環(huán)節(jié)，因為汽車廠商的場地測試只是盡可能的模擬所有常見的地形，但車輛在公路行駛時遇到的很多問題是無法通過測試場地模擬出來的，在對收集到的數(shù)據(jù)進行分析之后，需要對車輛和底盤進行再一次的參數(shù)、結(jié)構(gòu)調(diào)整。