“該死的，這破系統(tǒng)還是沒辦法實現(xiàn)定位，出發(fā)之前我就預(yù)感到今天不會那么順利，沒想到情況比我想的還要糟糕?！痹?臺勞斯萊斯公司“梅林”發(fā)動機低沉的回響中，領(lǐng)航員哈利憤怒的聲音一直在咆哮著，仿佛要將駕駛艙頂部掀翻一樣。

????“別這樣，哈利，這是常有的事?！睓C長羅賓遜上尉寬慰他，“有這個系統(tǒng)用就不錯了，以前沒系統(tǒng)的時候我們不也照樣飛過來轟炸？而且你看，至少現(xiàn)在我們小編隊陣容還很整齊，隊形保持得也挺不錯?！?br/>
????“我們已飛行了多少距離？”機槍手卡拉克忍不住出言詢問，“我感覺離開基地的時間不短了。”

????“還有近80%的燃油，伙計們別擔(dān)心，如果油量低于50%的時候還找不到目標，我會帶你們飛回去——相信我的經(jīng)驗，只要飛過海峽，沒有定位系統(tǒng)我也能找到家?！绷_賓遜寬慰著眾人，“到時候炸彈隨便往哪里一扔就是了，反正下面不是德國人就是德國人控制的地盤?！?br/>
????卡拉克忍不住吐糟：“德國人學(xué)聰明了，以前燈火管制執(zhí)行得很馬馬虎虎，我們完全可以利用城市燈光來實現(xiàn)大致定位，現(xiàn)在望下去黑壓壓的一片，你要說下面是大西洋我都能信……”

????駕駛員保羅冷笑道：“這不是學(xué)聰明了，這是被我們炸聰明了，當(dāng)年在倫敦上空投炸彈的時候他們估計沒想到會有今天吧？”

????在沒有g(shù)ps定位和衛(wèi)星導(dǎo)航的時代，英德兩國為了實現(xiàn)飛機準確定位費了不少心思，推出了形形色色利用無線電信號導(dǎo)航的系統(tǒng)，剛才哈利口中千咒萬罵的就是英國人稱之為gee的系統(tǒng)，它主要利用雙曲線實現(xiàn)定位的原理開展工作：當(dāng)飛機保持與兩個導(dǎo)航臺的距離差恒定時，其飛行軌跡是一條以兩個導(dǎo)航臺為焦點的雙曲線，如果同時測出與另外一組導(dǎo)航臺的距離差，那么飛機將同時出現(xiàn)在另一條雙曲線上，而兩條雙曲線的交點自然就是飛機當(dāng)前的位置。在使用過程中，飛機領(lǐng)航員可以利用20－85mhz的脈沖信號實現(xiàn)距離測定，根據(jù)接收返回的結(jié)果使用特制的、印有彩色雙曲線網(wǎng)絡(luò)的地圖在上面找到交點并實現(xiàn)成功定位。系統(tǒng)的優(yōu)點在于可以實現(xiàn)同時定位，即可以引導(dǎo)多架飛機，非常便利大編隊飛行，缺點在于受地球曲率影響而存在誤差，離導(dǎo)航臺越遠則誤差越大，在350公里以外的定位準確性下降得很快，只能大約定位在10平方公里范圍內(nèi)的地方。

????迷航的原因不是英國人的系統(tǒng)或者原理不好，而是因為他們利用的導(dǎo)航臺全部在不列顛島上，而要去的位置卻全部在歐洲大陸腹地，又要飛去魯爾工業(yè)區(qū)這么遠，出問題當(dāng)然是在所難免的。

????由于夏季空襲中皇家空軍機組人員損失很大，很多新人經(jīng)過匆匆忙忙的培訓(xùn)便組成了機組，羅賓遜原來是其他機組的駕駛員，因為已成功執(zhí)行了十多次空襲任務(wù)而被提升為機長，哈利只不過成功出過三四次任務(wù)，便被挑選為這個小編隊的領(lǐng)航員。這架飛機的人員配置還算是比較理想的，要不然也不會被挑選成為編隊長機，因為其他僚機上連合格的領(lǐng)航員都沒有，純粹是緊跟著長機在飛。哈利只知道飛行高度越高，系統(tǒng)準確性越高的道理，因此要求機長將飛行高度升到了蘭開斯特的升限，卻全然忘記了gee系統(tǒng)作用范圍大概只有550－650公里，可以覆蓋到魯爾區(qū)但到不了柏林?，F(xiàn)在明擺著不是系統(tǒng)出了問題，而是他們已脫離了系統(tǒng)最大的作用范圍，可這個道理沒人懂，現(xiàn)在也沒人能教他。

????“各單元注意，敵機4架大型機成緊密編隊已進入大柏林防空圈，當(dāng)前高度約5500米，速度400公里/小時，航向110度……”指揮大廳喇叭聲音響起，所有人的注意力都提高了一個等級，將目光投射到那副巨大的航空地圖上，只見上面已出現(xiàn)了4個緊密的紅色光點，在遠處則散布著一些藍色光點，根據(jù)指揮大廳的調(diào)度，很快就有8個藍色光點開始向紅色光點包抄而去。