十月中旬，禁運的影響已經(jīng)抵達香港市民的生活中，比較明顯的就是失業(yè)的人開始陸續(xù)增加，因為很多公司一直靠著和內(nèi)地貿(mào)易業(yè)務(wù)為生，如今雖然衍生出‘走私’行業(yè)，但畢竟不是人人都有渠道和勇氣。
　　
　　本來就業(yè)的幾率就小，如今再加上失業(yè)人數(shù)增加，很多人的生活更加困難了。
　　
　　唯一值得欣慰的是，大量的海外慈善基金涌入香港，比港府的支出都還多，再加上本土富豪的捐款，形成了不少救濟站。
　　
　　餓不死，但也吃不飽！
　　
　　在這種形勢下，環(huán)球航運開始招募120名海員，在全港引起巨大的轟動。應(yīng)聘的這天，整個長江實業(yè)外面人山人海，有上千人聽聞消息，早早的趕來。
　　
　　為了避免發(fā)生事故，環(huán)球航運特意打電話，要警察過來維持秩序。但十來個jc到達現(xiàn)場后，頓時感覺自己太渺小了。
　　
　　現(xiàn)場依舊亂哄哄！
　　
　　“你tmd是誰啊，擠到我們隊伍來？”
　　
　　“你管老子是誰，這是你家的地盤嘛？”
　　
　　很快，就有各種各樣的矛盾，讓jc大感頭疼。
　　
　　“不要打架！”
　　
　　“信不信我把伱關(guān)進局子里去，餓你個三天！”
　　
　　一些人見區(qū)區(qū)一兩個警察上前，甚至還是軍裝警察，頓時輕蔑起來。
　　
　　“原來是沒搶的花腰仔啊！”
　　
　　“就是，光兇有什么用！”
　　
　　眼看局勢要亂，突然一群整齊隊列的制服人員，在一個洋人的帶領(lǐng)下，喊著口號的小跑進來。
　　
　　“維持秩序”
　　
　　“鬧事的，用木棍抽！”
　　
　　威廉是用英文喊出來的，學(xué)員聽不懂，但環(huán)球安保給威廉配了翻譯。更何況，威廉揮舞木棍的時候，學(xué)員們已經(jīng)明白了。
　　
　　接下來問題就簡單了，這群學(xué)員最近一個月經(jīng)歷魔鬼訓(xùn)練，正愁沒地方發(fā)泄，碰到不守規(guī)矩和鬧事的，男學(xué)員上去就抽木棍。
　　
　　一時間，秩序很快就維持下來。
　　
　　“你們誰啊，干嘛打人！”有人抗議道。
　　
　　“排好你的隊，不要在現(xiàn)場鬧事，不要應(yīng)聘就滾！”男學(xué)員理都不理。
　　
　　難得找到個地方發(fā)泄，他還不得威風(fēng)一把。
　　
　　他們很多都是當(dāng)過兵，亦或者習(xí)武，亦或者人高馬大，自然不怕這些烏合之眾。
　　
　　鬧事的，頓時不敢吭聲，這群人就像吃槍藥一樣，滿臉的怒氣。
　　
　　一名警察上前問道：“兄弟，那個隊伍的，你們這個迷彩制服很威??！”
　　
　　男學(xué)員見是警察，表情緩和，隨即說道：“環(huán)球航運護船隊的”
　　
　　警察一臉懵逼，呆呆的問道：“不是jc？”
　　
　　“你見過有香港jc穿這樣的？”
　　
　　男學(xué)員說完，隨后不再搭理這些花腰仔。
　　
　　在他看來，只要通過魔鬼訓(xùn)練，這些警察也不一定比得上他們的薪水待遇。
　　
　　不羨慕！
　　
　　很快，環(huán)球航運擁有一支幾十人的護船隊消息，被所有在場的花腰仔知道。
　　
　　“一個跑船的，干嘛養(yǎng)這么多安保，難道要去海上打擊海盜？”
　　
　　“有錢唄！也不看看他們老板是誰！”
　　
　　有了四十五名保鏢學(xué)員維持秩序后，整個現(xiàn)場的秩序頓時好了很多。
　　
　　招聘官都是環(huán)球航運的管理層，問上幾個問題，鐘意就會給一份表格，不再有面包；
　　
　　第一天選中的，第二天還得拿這表格來參加第二次應(yīng)聘。
　　
　　環(huán)球航運對海員的要求也是越來越高，畢竟還要花金錢和精力去培訓(xùn)他們。
　　
　　會德豐的老馬登自從和林志超有過一次不歡而散的見面后，雖然很是不屑，認(rèn)為林志超只是一個吹牛皮的華人船東。
　　
　　但實際上，林志超的那句‘十年之內(nèi)超過會德豐’的豪言壯志，一直縈繞在老馬登的頭上。他時不時總是會打聽環(huán)球航運的情況，以此了解這個潛在的競爭對手。
　　
　　更何況，上次他主動出擊——降價10%，結(jié)果不僅沒有搶走環(huán)球航運的生意，反而招致華商、英商的共同抗議，可謂惹了一身騒。
　　
　　至此之后，他便一直關(guān)注環(huán)球航運。
　　
　　這一次，他得到一個信息，環(huán)球航運旗下的海事學(xué)院，居然又招募120名海員。
　　
　　這讓老馬登驚訝得下巴都掉下來了。
　　
　　要知道，他根據(jù)一些信息猜測，林志超已經(jīng)擁有一支3~5萬噸的船隊。這已經(jīng)讓他不可思議起來，畢竟一個剛?cè)胄幸荒陼r間的航運新手，居然有如此實力？
　　
　　不一會，他找來一名熟悉碼頭業(yè)務(wù)的手下米勒。
　　
　　“這個環(huán)球航運，你知道他們有多少噸的船？”
　　
　　米勒搖搖頭，說道：“具體不太清楚，目前只知道他們開了兩條固定航線.加起來噸位在1.6萬噸。除此之外，他們還擁有兩艘萬噸自由輪，但最近幾個月已經(jīng)不見蹤影。所以，也許是不到四萬噸！”
　　
　　老馬登點點頭，覺得這個分析應(yīng)該很合理。
　　
　　一年四萬噸的貨船，也非常厲害了！
　　
　　要知道，會德豐航運目前一共也才20萬噸的自有載重量，并管理者5萬噸的載重量貨船（很多條）。
　　
　　本來四萬噸也就算了，但環(huán)球航運如今再招募120名海員，顯然是非比尋常。
　　
　　莫非，環(huán)球航運要在未來半年時間擴充一倍？
　　
　　照這個速度發(fā)展，老馬登都感覺到壓力了。
　　
　　當(dāng)然并不是說他害怕環(huán)球航運崛起，而是想給環(huán)球航運來點競爭和絆腳石，告訴年輕人，別得意忘形！
　　
　　“他們新開的是哪條固定航線？”
　　
　　米勒說道：“是橫濱——香港的固定航線?！?br/>　　
　　老馬登頓時笑了起來，隨后說道：“橫濱港，那不是美軍的基地嘛？難道別人還會租賃他的船？”
　　
　　米勒提醒道：“橫濱已經(jīng)在上半年開啟重建，所以有一些貨運訂單吧！”他也是猜測，不知道這條航線具體如何。
　　
　　老馬登頓時有些窘迫，感情是自己消息落后。
　　
　　為了緩解窘迫，老馬登隨即說道：“既然重建橫濱，那么以日本的資源稀缺，一定需要不少海外進口物資。所以，我們能不能也開辟一條同樣的航線，分一杯羹？”
　　
　　米勒想了想，說道：“應(yīng)該可以吧！不過老板，公司在亞洲的船，不是都以單程租賃為主，很少跑固定線路嗎？”
　　
　　會德豐有香港至歐洲的固定航線，而在亞洲幾乎都是跑單程租賃，這樣價格高。
　　
　　老馬登說道：“不管怎么說，你先去調(diào)查一下，香港至橫濱的線路，是否真的很繁忙。若是繁忙，我再調(diào)度船只，試試這條線路能不能賺得更多?！?br/>　　
　　“好，我馬上去安排。”
　　
　　總之一句話，給那小子一點顏色瞧瞧！
　　
　　從這一點也可以看出來，老馬登心胸狹小，做人又傲慢無禮。
　　
　　倘若他得知匯豐銀行給環(huán)球航運貸款，怕是會驚得牙齒都掉落的程度。
　　
　　林志超來到皇后大道中的‘球義大廈’，環(huán)球航運正式搬進球義大廈的五層辦公，離匯豐銀行不遠。
　　
　　球義大廈在皇后大道九號，附近是三角地帶，靠雪廠街、德輔道。后世鼎鼎大名的‘皇后大道中九號’，便是通過并樓雪廠街的荷蘭行、有利銀行、德輔道的粵東銀行、皇后大道的球義大廈。
　　
　　像這種情況，一旦打通了三面臨街，那么地積率就可以增加不少，價值也相當(dāng)于增加很多。
　　
　　目前，香港很多大廈占地面積只有不到一萬平方尺，或者一萬出頭；哪像后世的大廈，幾乎都是占地兩萬平方尺，甚至三萬平方尺。
　　
　　這是因為，這個年代的香港，商廈也并不高，幾乎也就是五六層，所以占地面積也不大；后世的商業(yè)大廈，幾乎都是二三十層以上，很顯然太小的地皮就不可能了，所以只有通過并樓來解決。
　　
　　目前，林志超的事業(yè)也算龐大，也尋思這在五十年代末或六十年代初，能擁有一座現(xiàn)代化的大廈。
　　
　　太早修建商廈，第一是浪費、占用資金，第二是港府還沒有鼓勵建筑向天上發(fā)展，第三是大廈的現(xiàn)代化不足。
　　
　　走進環(huán)球航運，兩名前臺立馬起身招呼。
　　
　　林志超點點頭，終于做成大企業(yè)了。
　　
　　環(huán)球航運明年開始，年盈利是上千萬港幣沒有問題的，在香港絕對算得上大企業(yè)了。
　　
　　“叫財務(wù)經(jīng)理方平，來我的辦公室一趟！”林志超對迎上來的助理李昊石講道。