東京，山口汽輪總部。
林志超帶著環(huán)球航運(yùn)的幾位高層，正在會(huì)議室和山口汽輪的高層進(jìn)行談判。在這場(chǎng)談判中，山口汽輪的高層毫不掩飾的希望高價(jià)續(xù)約，這個(gè)態(tài)度對(duì)環(huán)球航運(yùn)非常有利。
山下達(dá)郎開口說道：“林先生，我們經(jīng)過一次合作，互相都應(yīng)該是滿意的。想必，你也是打算將船租賃給我們，才會(huì)大駕光臨山口汽輪。”
林志超在這一點(diǎn)上，并沒有否認(rèn)。
他說道：“我確實(shí)希望將船租給你們，單程短租雖然高價(jià)，但長約有長約的好處，只要價(jià)格合理?！?br/>
山下達(dá)郎等人明白，林志超在提醒他們，遠(yuǎn)東已經(jīng)鬧船荒，特別是那些參與走私的船，簡直是一兩趟下來，船的成本已經(jīng)回籠七七八八了。
“那我就直接講條件了，經(jīng)過我和同事的商量，我們?cè)敢庖?80萬美金一年，為這三艘船續(xù)約一年。當(dāng)然，租金需要每月支付一次?！闭f完，山下達(dá)郎的臉上露出自信。
這個(gè)價(jià)格誠意滿滿，雖然單程短租可以獲得更高的利潤，但是風(fēng)險(xiǎn)性顯然更高。
林志超對(duì)于這個(gè)價(jià)格是不滿意的，但第一時(shí)間臉上沒有露出任何神色，看了一眼高啟強(qiáng)，示意你來講講。
高啟強(qiáng)立馬用蹩腳的日語講道：“山下社長，我們香港的船東現(xiàn)在有句話——有船就是開了印鈔機(jī)，他們往往跑一兩趟單程短租，不到半年時(shí)間，就可以賺回一條船”
山下達(dá)郎聽見高啟強(qiáng)的話，露出一絲笑容，自信的說道：“伱們的輪船那么大，林先生做事的風(fēng)格又是那么穩(wěn)健，我相信你們不會(huì)跑那種風(fēng)險(xiǎn)的航程。林先生，280萬美金一年的租約，扣除保險(xiǎn)費(fèi)、人工、意外情況等，我相信一年時(shí)間，你們購買船的價(jià)格，也已經(jīng)回籠差不多了?，F(xiàn)在的行情確實(shí)好，我們給的價(jià)格也非常好?！?br/>
好什么！
目前正是遠(yuǎn)東航運(yùn)最高峰的時(shí)候，日本的貨物大批在港口等待運(yùn)輸，而香港的很多船東紛紛去冒險(xiǎn)走私，整體行情漲了2倍~3倍左右。而山下達(dá)郎給的價(jià)格，僅2倍，顯然是日本人很精明。
而且，歐美二手船的價(jià)格也上漲了，這是威利斯通過越洋電話告訴了林志超。
林志超說道：“日本的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在就像上了發(fā)條一樣，需要運(yùn)輸?shù)呢浳锒褲M了各大港口。按照這個(gè)形勢(shì)下去，我考慮將這三艘船打包，將租約時(shí)間提升至3~5年，但價(jià)格不能低于320萬美金一年。山下社長，我的這個(gè)建議怎么樣？”
山口汽輪的幾位高層面面相覷，他們沒有想到事情發(fā)展至這個(gè)樣子。
山下達(dá)郎和同事對(duì)視了幾眼，隨后說道：“3~5年的長約固然是好，但年租金實(shí)在太貴?！?br/>
于是，林志超分析了一番日本經(jīng)濟(jì)未來走勢(shì)，以及香港航運(yùn)，甚至亞洲航運(yùn)的未來幾年行情；一番忽悠后，山下達(dá)郎和同事紛紛眼神交流。
最后，還是山下達(dá)郎說道：“林先生，容我們商量一下，畢竟你突然提出長約?！?br/>
“請(qǐng)便”
隨后，山下達(dá)郎帶領(lǐng)手下推出會(huì)議室，留下職員招待林志超一行。
直到差別半個(gè)小時(shí)后，山下達(dá)郎和一眾手下才再次回到會(huì)議室談判。
“我們可以接受3年的合約，價(jià)格只能按照300萬美金一年。倘若五年的合約，價(jià)格則只能按照260萬美金一年?！?br/>
說完，山下達(dá)郎再次展現(xiàn)出自信，意思這個(gè)條件很好了，快答應(yīng)吧！
林志超也考慮過，現(xiàn)在貨輪大概上漲20%，一艘8600噸的20~25年齡的二手貨船，價(jià)格已經(jīng)上漲至55萬美金左右；而原來，只需要45萬美金多。
租給山口汽輪的貨船，可是足足3.5萬噸，而且都是次新船，性能沒話說。船的新舊，也決定著租船的價(jià)格；按照價(jià)格上漲30%的話，三艘船價(jià)已經(jīng)上升至215萬美金。
而一年租金300萬美金，在順利的情況下，可以獲得純利210萬美金。當(dāng)然，這里面沒有算大修、事故的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)是靠運(yùn)氣的。（只要管理有方，事故會(huì)降低極致）
所以，運(yùn)氣好馬馬虎虎一年賺回一條舊船，因?yàn)榭紤]要買船，只能算現(xiàn)在的輪船價(jià)格。
比起去跑險(xiǎn)途，那真是利潤臺(tái)下，當(dāng)然林志超的船太大，風(fēng)險(xiǎn)更高了。
林志超隨即說道：“簽署五年的合約，但前三年租金必須300萬美金一年，后兩年可以給予你們260萬一年?！?br/>
有半年~一年租金的違約金，一旦簽約，違約的可能性非常小。
這一次，山下達(dá)郎和同事眼神交流后，沒有再拖拉了。
“合作愉快，我們明天再談細(xì)節(jié)和簽約！”山下達(dá)郎伸出手，隨后說道。
他和同事們都非?？春眠@三條船的性能，倘若換成其它貨船，比如二三十齡的歐洲船，他們都不會(huì)答應(yīng)這個(gè)條件。
因?yàn)橛械呢洿d重量是1萬噸，實(shí)際上可能只能載重七八千噸，甚至五六千噸。而自由輪和勝利輪的船艙，不僅對(duì)貨物能起到很好的保護(hù)，而且船艙的設(shè)計(jì)非常合理。
至于是焊接不是鉚釘?shù)慕ㄔ旆绞?，事?shí)上，自二戰(zhàn)后這批商船，都還沒有出過事故，現(xiàn)在很多人都覺其性能非常好了。
林志超也伸出手，笑著說道：“合作愉快”
隨后，山下達(dá)郎立馬邀請(qǐng)眾人，晚上進(jìn)行商務(wù)宴請(qǐng)，林志超自然答應(yīng)。
回到酒店，林志超和手下、律師，開會(huì)討論了一些合同細(xì)節(jié)，爭取明天上午的談判和簽約，能順利進(jìn)行。
對(duì)于這份租約，林志超還是很滿意的。
這三艘自由輪和勝利輪，在1955年底合約到期，之后就不跑長約，等到1956年的蘇伊士事件爆發(fā)，再尋求一個(gè)三年的高價(jià)長約。
越是航運(yùn)價(jià)格貴，租賃方越是愿意租船和長約；越是航運(yùn)淡季，租賃費(fèi)也更愿意短程。所以，實(shí)則是雙方都有利，因?yàn)樽龅搅嘶バ呕ダ?br/>
到了1959~1961年，世界航運(yùn)有一個(gè)小低潮，林志超也正好提前出售一些太老的船只，開始大量造新油船。通過這種來調(diào)節(jié)，環(huán)球航運(yùn)就比同行效率高、發(fā)展快。
傍晚。
林志超帶著手下爽快赴約，依舊是選擇在藝伎館，這一次更加的豪華。林志超不介意自己和手下參加這種商務(wù)宴請(qǐng)，但他會(huì)以身作則，最后拒絕帶走。
也就是，他純粹是以藝術(shù)的心態(tài)、入鄉(xiāng)隨俗的心態(tài)，來參加這種商務(wù)宴請(qǐng)。但又必須保證坐懷不亂，不能迷失在聲色犬馬之中。
他作為老板都是這種態(tài)度，那么手下自然也會(huì)相仿，雖然有陪侍，但能做到禮貌對(duì)待，君子風(fēng)范。否則不然，僅僅為了圖一時(shí)享樂，給老板留下不好的印象，印象前途，那可就不太好了。
環(huán)球航運(yùn)、長江實(shí)業(yè)的中層干部，月薪水在300~500區(qū)間，高層干部的薪水在600~800，年底又獎(jiǎng)金。重要的是，大家都可以看到公司以肉眼的速度在發(fā)展，自然也覺得自身還有很大的上升渠道。
倍加珍惜工作，也學(xué)習(xí)老板的作風(fēng)——勤學(xué)、努力、奮斗。
席間，山下達(dá)郎說道：“感謝林生對(duì)我們的支持，對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的看好和支持，我敬你們一杯?！?br/>
眾人舉起酒杯，將清酒一飲而盡，兩邊的和服少女，一個(gè)倒酒，一個(gè)夾菜，很容易讓人迷失其中。不過，華人素來保守，恪守儒家學(xué)理，林志超和其手下還是能做到‘不亂’的。zb主義就是能腐蝕人，再過幾十年，可能華人風(fēng)氣也會(huì)變了。
山下達(dá)郎的話里透露著感謝之情，因?yàn)槿毡敬_實(shí)缺船，他們現(xiàn)在去香港租船，都很難找到鐘意的，不是太小，就是要價(jià)高。
而3.5萬噸的租約，對(duì)于山口汽輪也是公司總載重量的10%以上，可謂非常重要的運(yùn)輸力量。