回到香港后，林志超第一時間巡視了各家公司，待確定一切穩(wěn)定發(fā)展之后，他才開始乘坐飛機(jī)，前往日本推銷自家的貨船。
　　
　　雖然貨船還沒有抵達(dá)香港，但可以先進(jìn)行接洽，達(dá)成初步意向后，便可以高枕無憂。
　　
　　抵達(dá)日本后，林志超和高啟強(qiáng)兵分兩路，他去拜訪山下達(dá)郎，高啟強(qiáng)去‘日本輪船公司’等大型航運(yùn)公司，遞交貨船的資料，并約見面。
　　
　　山口汽輪公司。
　　
　　“這三艘船我們?nèi)孔赓U了，不過價格方面要優(yōu)惠一點，而且租約我們只肯簽約三年?！鄙较逻_(dá)郎見林志超遞上來的資料后，閃過一絲欣喜，隨后又恢復(fù)如此。
　　
　　他們?nèi)鄙檀?，甚至整個日本都缺商船，倘若去大量購買海外的二手船，那就需要很多外匯；短時間，很難全部通過政府審批。
　　
　　所以，他喜歡租船。
　　
　　林志超并沒有給山下達(dá)郎七艘船的全部資料，他只給了一艘15000噸的勝利輪，以及兩艘萬噸貨輪。
　　
　　因為他大概知道山口汽輪的貨運(yùn)業(yè)務(wù)量，所以擔(dān)心給太多的資料，便被他以此要挾砍價；與此同時，林志超也不希望大客戶太過集中，環(huán)球航運(yùn)需要另外一家大客戶，在日本至少保持兩家大客戶，以免被人拿捏。
　　
　　林志超這一次爽快的說道：“簽約三年沒有問題，我相信航運(yùn)的前景會持續(xù)很久。至于價格嘛，說實話，歐洲的二手船價格普漲20%以上。但看在山下社長幫了我一個大忙的情況下，就以290萬美金一年簽署如何。”
　　
　　簽約三年，大不了三年后，再便宜簽約兩年。
　　
　　總之，他絕不可能讓自己的船，在1956年中是長約，因為那樣他就損失慘重了！
　　
　　山下達(dá)郎心中大喜，同樣的噸位，契約少了兩年，價格每年也節(jié)省了10萬美金。
　　
　　果然，這個年輕人夠爽快，上次的忙值得幫（實際上，他得到的好處不止這點）。
　　
　　以日本商人的精明，山下達(dá)郎再次揮起屠龍刀，說道：“280萬美金一年如何，你的另外兩艘萬噸貨輪，年齡都稍微老了一點?！?br/>　　
　　船齡老，意味著租金便宜，這確實存在。
　　
　　但其實，價格來去的幅度也不算大。
　　
　　林志超爽快地給出折中方案：“這樣，我再誠意一些，價格依舊是290萬美金一年，但我們可以接受三成日元支付、七成美元支付。這樣一來，我相信山口汽輪一定可以看得見我們的誠意?！?br/>　　
　　他接受日元，是因為日本的修理廠現(xiàn)在不錯，軍艦都可以修。環(huán)球航運(yùn)有12艘萬噸上下的貨輪，又有不少老船，一年到頭可能免不了有情況。
　　
　　等到將來日本能造船，環(huán)球航運(yùn)可以增大日元支付的比例；重要的是，日元非常保值，目前和美元掛鉤（1美元等于360日元），大概在七十年代，日元還開始升值，更應(yīng)該堅持日元結(jié)算了。
　　
　　山下達(dá)郎果然露出喜色，三成日元支付的話，一年就相當(dāng)于可以減少支出87萬美金的外匯，這對公司來說是好事。
　　
　　“就這么說定了！待你們的船舶抵達(dá)香港，我們便正式簽約?！?br/>　　
　　“ok”
　　
　　之后的時間，林志超和高啟強(qiáng)又去了日本輪船公司談合作。
　　
　　由于運(yùn)費高漲、大量貨物待運(yùn)，日本輪船公司對此也非常重視，最終決定一口氣全部租下環(huán)球航運(yùn)的四條貨輪。
　　
　　不過他們比較謹(jǐn)慎，只肯簽約三年時間，租金300萬美金一年（總載重3.6萬噸）。
　　
　　林志超還是選擇答應(yīng)了！
　　
　　此次船價飆升，而運(yùn)費因為長租的原因，不是很給力。
　　
　　七條船的年租金才590萬美金，理論上利潤是400多萬（視船的維修情況而定），相當(dāng)于需要一年出頭（14個月）來能回本。
　　
　　雖然看似有些虧，畢竟現(xiàn)在很多航運(yùn)公司，一年不到就能賺回一條舊船。
　　
　　實際則不然，簽約三年可以每一年保持一樣的利潤，不受市場的波動影響，可能最終和單程短租相差不了多少，畢竟林志超是在行情巔峰時簽署的長約，顯然這樣非常有利。
　　
　　重要的是，和日本商業(yè)建立了一種信任，有利于后期開展業(yè)務(wù)。
　　
　　回到香港后。
　　
　　林志超將環(huán)球航運(yùn)最近的發(fā)展情況，向桑達(dá)士進(jìn)行了匯報。
　　
　　目前來說，林志超雖然不擔(dān)心匯豐銀行不借款（已經(jīng)借上了），但卻擔(dān)心匯豐銀行來個突然收債；那樣的話，林志超可就功虧一簣了。
　　
　　當(dāng)然，這種事理論上是不存在的，不過林志超需要讓桑達(dá)士堅定的支持自己。
　　
　　桑達(dá)士聞言后，驚嘆林志超的膽大妄為，拿著300萬美金的貸款，去購買價值450萬美金的七艘貨船。
　　
　　“你和山口汽輪、日本輪船公司正式簽約后，一定要通知我。說實話，我要看到合約才真正放下心來?！?br/>　　
　　不怪他緊張，在銀行家眼里，船不能算‘資產(chǎn)’，至少很難給伱做抵押。
　　
　　林志超點點頭，說道：“輪船一旦開到香港，我就去日本正式簽約。日本那邊在海外有大批貨物待運(yùn)，也急著用船?！?br/>　　
　　桑達(dá)士并沒有因為林志超的分析，而放松警惕。
　　
　　但林志超既然已經(jīng)將船買好了，他自然也不會干涉。
　　
　　桑達(dá)士隨后笑著說道：“很多人現(xiàn)在都認(rèn)為，只有向華夏租賃船只走私，才是遠(yuǎn)東最賺錢。唯獨你看得最明白，日本對航運(yùn)的需求，亦是一個龐大的市場。香港也有船東將船租給日本客商，但都是單程短租，價格雖然高，但業(yè)務(wù)難免可能出現(xiàn)后繼乏力。說到底，你規(guī)避了航運(yùn)的風(fēng)險性，佩服！”
　　
　　他就像是發(fā)現(xiàn)一個璞玉一樣，慢慢的對林志超的航運(yùn)經(jīng)營手法感到敬佩。桑達(dá)士認(rèn)為，倘若林志超像現(xiàn)在這樣發(fā)展，將來還是能成為奧拉西斯那樣的世界船王。
　　
　　匯豐銀行扶持環(huán)球航運(yùn)，亦可以受益匪淺。
　　
　　林志超謙虛的說道：“我也是千方百計考慮穩(wěn)健，以此獲得銀行的信任。否則全靠自身的資金，想快速發(fā)展是很困難的?！?br/>　　
　　桑達(dá)士點點頭！正是因為有這樣的困難，這個年輕人才想到好招，就好比林志超做置業(yè)一樣，同樣是因為資金問題，而想出分期分層。
　　
　　兩人聊了一陣，林志超便離開。只要桑達(dá)士替他擔(dān)保，環(huán)球航運(yùn)就無憂。
　　
　　只要合約正式落定，環(huán)球航運(yùn)每月的利潤，便可以償還貸款和尾款。
　　
　　1951年1月27日，星期六。
　　
　　這一天，香港的天氣放晴，大海上碧波無垠。
　　
　　一艘勝利輪停在維多利亞港，宛如軍艦般威武不屈。實際上，勝利輪在生產(chǎn)時，便有火炮等武器裝置，具備一定的防御能力。所以說是軍艦，倒也說得過去。
　　
　　勝利輪載重1.5萬噸，整個船身相當(dāng)龐大，人站在上面顯得再小不過。甲板面積相當(dāng)?shù)拇?，甲板上配備幾臺起重機(jī)裝置。這個時代的大型商船，甲板上都是自配起重桿，不像后世的集裝箱時代，起重裝置基本都是靠碼頭。
　　
　　今天是個好日子，林志超將迎娶許家之女——許彩英，他將婚禮搬到了勝利輪舉行。
　　
　　所以在勝利輪一進(jìn)香港，便立馬進(jìn)行布置，花費兩天的時間，總算搭建了婚禮現(xiàn)場、午宴現(xiàn)場，總計邀請三百余人到場。
　　
　　晚餐還將在香港大酒店（畢打街）舉行一次，婚禮顯得非常隆重。
　　
　　因為是‘平房’，所以按照正室的規(guī)模舉辦，這一次規(guī)格甚至大一點，當(dāng)然這是由于林志超的地位增加了。
　　
　　比如這次婚禮，林志超向港督葛亮洪、葛慕蓮夫婦試探性的發(fā)出了邀請，已經(jīng)得到回應(yīng)。至于何東爵士，則因為年歲已大的原因，派子女前來參加。
　　
　　上午10點30分，賓客紛紛到來，而林志超、許彩英夫婦，及雙方父母、養(yǎng)父母、正室唐彩蕓在入口迎接。
　　
　　“許老、許生，歡迎大駕光臨！”林志超對許愛周攜三子許世薰，歡迎道。
　　
　　許愛周稍微打探一下勝利輪，隨后說道：“這個婚禮別有新意，你能擁有這樣的實力，真是讓都感到汗顏，果然是長江后浪推前浪??！”
　　
　　勝利輪啊，華人除了官企，還從未聽說私人有此大船。
　　
　　現(xiàn)在香港商界流傳著，林志超已經(jīng)獲得匯豐銀行的扶持，更是如日中天。