46夜航單飛
　　接下來的這一段時(shí)間，陳飛的生活辛苦而充實(shí)，他和他的師父何逍遙成了第一飛行學(xué)院最為忙碌的人。
　　因?yàn)槿桃揽颗艿乐甘緹舻囊购絾物w訓(xùn)練在學(xué)院里是第一次，沒有經(jīng)驗(yàn)可循，沒有大綱可以參考，所以所有的事情都得陳飛和何逍遙一起摸索，一起探究。
　　在這個(gè)過程中，他們遇到了很多困難，有一些困難是陳飛之前怎么都沒有想到的，比如“著陸時(shí)很難看清地面標(biāo)志燈，下滑高度和方向的判斷全靠自我引導(dǎo)！”
　　在陳飛原本的預(yù)估中，把探照燈關(guān)了應(yīng)該問題不大，只要仔細(xì)觀察，標(biāo)志燈應(yīng)該還是很清楚的，但事實(shí)出乎意料，哪怕他瞪圓了眼睛也很難看得清楚。
　　所以，這就更加需要提高對飛行姿態(tài)的把控力，也就是需要提高飛行技術(shù)。
　　這種著陸方式能見度底，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，飛行員無法精準(zhǔn)判斷飛機(jī)與跑道之間的高度，這對他們的飛行技術(shù)、對塔臺的指揮，都提出了更高的要求
　　老實(shí)說，這件事的難度大大超乎了所有人的想象，陳飛原本還覺得，自己把路探出來后，哪怕是普通的飛行學(xué)員也可以很快就開展這個(gè)訓(xùn)練了，但從目前來看，哪怕他們的夜航單飛非常成功，但普通學(xué)員想要參加這個(gè)課目，至少也得到快要畢業(yè)前，否則，太危險(xiǎn)了！
　　經(jīng)過差不多一個(gè)星期的艱苦摸索和準(zhǔn)備，陳飛和他師父何逍遙終于是在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和課題組相關(guān)成員的幫助下，成功摸索出了一條合適的方法。
　　而這個(gè)時(shí)候，陳飛也已經(jīng)從一無所知的夜航小白，成功成長成為了一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行學(xué)員了。
　　4月19日晚上六點(diǎn)五十。
　　陳飛的首次夜航單飛正式開始。
　　塔臺里。
　　飛行指揮員、飛行管制員、信號員、計(jì)時(shí)員、氣象預(yù)報(bào)員，各司其職。
　　走近停機(jī)坪，各類保障車輛穿梭其間，機(jī)務(wù)官兵緊張有序地展開保障工作。
　　陳飛按部就班地完成起飛前的各種工作，隨后登上登機(jī)梯，坐進(jìn)座艙里。
　　機(jī)械師在艙外看了看陳飛，發(fā)現(xiàn)他的操作沒有什么問題，于是幫助他關(guān)上了座艙蓋，從機(jī)翼后面下了飛機(jī)。
　　一切就緒。
　　陳飛向塔臺發(fā)出請求：“兩洞幺準(zhǔn)備好，請求滑出?！?br/>　　“兩洞幺可以滑出?！彼_發(fā)出了同意的指令。
　　“兩洞幺明白！”陳飛回答后，加大了油門，飛機(jī)慢慢地從機(jī)位里滑了出來，轉(zhuǎn)過彎，向著滑行道緩緩地駛?cè)ァ?br/>　　此時(shí)，塔臺里，何逍遙雙手按在桌子上，目光透過塔臺的玻璃窗看著前方。
　　“老何，不要緊張，陳飛肯定能成功的！”
　　何逍遙沒說話，只是死死地盯著前方。
　　“飛行學(xué)員在夜暗情況下心理壓力大，動(dòng)作、反應(yīng)都會比白天慢，方向感、速度感和高度感會有不同程度的丟失。前期的夜航訓(xùn)練中，始終都是我在帶飛，我坐在后艙能夠時(shí)刻掌握他的飛行情況。今天是他第一次單獨(dú)飛夜航，某種程度上，我還是有點(diǎn)為他擔(dān)心……”何逍遙一邊盯著一邊說。
　　不一會兒，他把目光從玻璃窗前面移了回來，開始看著屏幕中的飛行參數(shù)，老實(shí)說，他還是為自己朝夕相處的學(xué)生能否平安落地捏著一把汗的。