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這個(gè)文明很強(qiáng),就是科技樹(shù)有點(diǎn)歪 第46章 光動(dòng)能隱身無(wú)人機(jī)!

太陽(yáng)作為藍(lán)星最近的一顆恒星。
  
  它的光和熱就是藍(lán)星一切生命的根源。
  
  通過(guò)核心的核聚變效應(yīng),每秒400萬(wàn)噸質(zhì)量,被完全轉(zhuǎn)換成能量。
  
  以太陽(yáng)光輻射的方式,撒向廣袤的宇宙空間。
  
  哪怕藍(lán)星只能接收到其中的二十億分之一,同時(shí)這二十億分之一。
  
  百分之30還會(huì)被大氣層反射會(huì)宇宙空間,百分之23會(huì)被大氣層吸收。
  
  剩余的百分之47才能到達(dá)地表。
  
  但即便如此,其照射功率也達(dá)到80萬(wàn)億kw。
  
  每秒照射的能量,等同于500萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)媒燃燒釋放的能量。
  
  平均到每個(gè)平方米的功率,達(dá)到驚人的1325w至1457w,日均超過(guò)9千瓦時(shí)。
  
  “日均9千瓦時(shí)的太陽(yáng)能,搭配這種太陽(yáng)能電池膜百分之84.6的轉(zhuǎn)化率?!?br/>  
  “這樣1平方的面積,一天就能獲得7.6千瓦時(shí)的電能?!?br/>  
  “如果無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)離地表,超越云層,進(jìn)入5000米高空?!?br/>  
  “沒(méi)有云彩的遮擋,這1平方米的機(jī)身面積轉(zhuǎn)化的電能,超過(guò)9千瓦時(shí)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。”
  
  “高度越高,太陽(yáng)光的輻射越強(qiáng),無(wú)人機(jī)獲得的電能就越多?!?br/>  
  “如果離開(kāi)對(duì)流層,進(jìn)入萬(wàn)米高空的對(duì)流層,1平方米轉(zhuǎn)化的電能保守估計(jì)應(yīng)該能達(dá)到12千瓦時(shí)......”
  
  陳易回想起太陽(yáng)光照射到星球的一些信息參數(shù),拿出紙和筆,寫(xiě)下日不落無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
  
  首先,氣動(dòng)布局要好,這是基礎(chǔ)。
  
  機(jī)身重量控制要盡可能的低,這是核心。
  
  最后是機(jī)身的表面積要盡可能的大,這是關(guān)鍵。
  
  根據(jù)這三個(gè)要素。
  
  陳易思考一會(huì)兒,在圖紙上畫(huà)日不落無(wú)人機(jī)的大概構(gòu)型。
  
  這是一架長(zhǎng)2.4米,機(jī)翼最寬處2.2米,包含起落架一起高0.54米。
  
  有著寬大的機(jī)翼,延伸出去的垂直水平尾翼,流線(xiàn)型符合氣動(dòng)布局的機(jī)身,整體扁平扁平,類(lèi)似于一只魔鬼魚(yú)的飛行器外形。
  
  確定好無(wú)人機(jī)的外形。
  
  陳易又根據(jù)流體方程,還有上一次試飛得到的數(shù)據(jù)。
  
  開(kāi)始完善機(jī)身氣動(dòng)布局的一些參數(shù)細(xì)節(jié)。
  
  比如機(jī)翼的角度,機(jī)身的弧度,尾翼的垂直角度,水平角度,平衡角度,寬度高度等等。
  
  數(shù)個(gè)小時(shí)之后,機(jī)身氣動(dòng)布局的設(shè)計(jì)完畢。
  
  陳易大概計(jì)算了一下,得出這個(gè)機(jī)身結(jié)構(gòu)的升力系數(shù)和阻力系數(shù)。
  
  “理論的升力系數(shù)達(dá)到了2.38,超音速巡航零升阻力系數(shù)低至0.028......”
  
  “接下來(lái),就是機(jī)身的材料。
  
  這次要增加太陽(yáng)能電池膜,機(jī)身就采用三層復(fù)合的材料。
  
  最里面用碳纖維做基層骨架,中間是一層太陽(yáng)能電池薄膜。
  
  表面是一層透明的氧化鈹陶瓷,作為熱障防護(hù),還有物理防護(hù)。
  
  引擎也需要進(jìn)一步改進(jìn)。
  
  除了引擎要增大之外,電場(chǎng)推進(jìn)代替燃燒做功,終究跟普通的燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣,一些細(xì)節(jié)也需要修改。
  
  因?yàn)殡x子推進(jìn)的爆發(fā)不足,進(jìn)氣通道的沖壓結(jié)構(gòu)需要擴(kuò)大2個(gè)百分點(diǎn),減小進(jìn)氣的阻力。
  
  燃燒室被電場(chǎng)加速代替,沒(méi)有了燃燒膨脹,后面的噴射通道需要縮小2.5個(gè)百分點(diǎn)。
  
  中間的電場(chǎng)加速室也要進(jìn)行一定的增長(zhǎng)......”
  
  經(jīng)過(guò)蓉飛一行。
  
  陳易對(duì)大型無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu),大型發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的設(shè)計(jì),已經(jīng)有了許多心得。
  
  雖然這長(zhǎng)不過(guò)2.4,寬不過(guò)2.2的日不落無(wú)人機(jī),還遠(yuǎn)稱(chēng)不上大型這一詞。
  
  但對(duì)比他之前設(shè)計(jì)制造,從來(lái)沒(méi)超過(guò)兩米的無(wú)人機(jī),這已經(jīng)算是一個(gè)不小的提升。
  
  可以說(shuō)。
  
  這一次,除了造一架日不落無(wú)人機(jī)。
  
  更關(guān)鍵的還是,驗(yàn)證他這二十多天的進(jìn)步和收獲。
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