同時(shí),漢斯還是一名對(duì)帝國(guó)無比忠誠(chéng)的戰(zhàn)士,在二戰(zhàn)后期,他曾經(jīng)請(qǐng)求過發(fā)起自殺攻擊,但是被上級(jí)制止。
在1945年2月,他的右大腿被防空火力擊傷,隨后被截肢。雖然他在裝上了假肢以后返回了戰(zhàn)斗崗位。
而在下個(gè)月,他自愿要求飛往被蘇軍包圍著的柏林以救出希特勒。這樣的人,是帝國(guó)的棟梁!
是雄鷹,就當(dāng)在長(zhǎng)空中飛行,而漢斯,就是這樣的感覺,雖然他才是去年進(jìn)入空軍部隊(duì)的,這比他歷史上的經(jīng)歷還早一年,但是現(xiàn)在,他已經(jīng)完全是一個(gè)飛行老手,當(dāng)他駕駛戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候,就仿佛感覺到他自己和戰(zhàn)機(jī)是融合為一體的。
而且,在他完成了飛行訓(xùn)練之后,就被分配到了新組建的俯沖轟炸機(jī)的中隊(duì)中。
“斯圖卡中隊(duì)收到?!睗h斯說道,此時(shí),前面的引擎已經(jīng)啟動(dòng),尤莫jumo210ca型發(fā)動(dòng)機(jī),在發(fā)出一聲接一聲的轟鳴,松開剎車,斯圖卡轟炸機(jī),從停機(jī)坪,緩緩地滑向跑道,在跑道的起點(diǎn),六架轟炸機(jī),組成了一個(gè)編隊(duì)。
“斯圖卡中隊(duì),立刻起飛?!睗h斯在無線電里面,向自己的中隊(duì)喊道,接著,他將油門桿推到最大。
前面的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著,爆發(fā)出了六百四十馬力的功率,螺旋槳飛速轉(zhuǎn)動(dòng),斯圖卡在跑道上,快速地滑跑。
輕輕地拉動(dòng)操作桿,斯圖卡轟炸機(jī),就脫離了地面,機(jī)腹下,那顆500千克的炸彈,無比耀眼。
在二戰(zhàn)期間,斯圖卡最終換裝了超過一千四百馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),而現(xiàn)在,僅僅有六百四十馬力而已,攜帶半噸的炸彈,斯圖卡還能夠輕松地起飛,足以說明這種飛機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)秀。
在斯圖卡中隊(duì)的后面,則是he51中隊(duì),在bf109到來之后,he51這種雙翼機(jī),終于不用再次擔(dān)負(fù)空戰(zhàn)任務(wù)了,他們轉(zhuǎn)而執(zhí)行對(duì)地轟炸任務(wù)。
一個(gè)中隊(duì)的he51戰(zhàn)機(jī),十六架,掛載著兩枚250千克的炸彈,隨后起飛,而當(dāng)這支機(jī)群起飛之后,一個(gè)bf109中隊(duì),最后出動(dòng)。
在編隊(duì)的時(shí)候,bf109放在了最后面,還要承擔(dān)最重要的護(hù)航任務(wù),似乎給前面的轟炸機(jī)隊(duì)帶來了風(fēng)險(xiǎn),其實(shí),這個(gè)風(fēng)險(xiǎn),幾乎是微乎其微的。
因?yàn)?,bf109的優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性,足以彌補(bǔ)落后距離的差距,他們速度快,火力猛,隨時(shí)都能追上來保護(hù)。
與此同時(shí),這也是為了不提前暴露。
當(dāng)斯圖卡中隊(duì)起飛之后,根本就沒有繼續(xù)爬升,幾乎就在幾百米的空中,保持高度,向前飛行,跟在后面的he51機(jī)隊(duì),也是如此。
超低空飛行!這是斯圖卡的拿手好戲,而這種轟炸方式,一直到后世都不過時(shí),給的人突然打擊!
轟炸機(jī)可以超低空飛行,而戰(zhàn)機(jī)卻不適合,戰(zhàn)機(jī)的護(hù)航,在高空反而更合適,這樣,當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況之后,可以隨時(shí)從高空俯沖下來,提供支援!
所以,bf109機(jī)隊(duì),最后起飛,同時(shí),在起飛之后,他們開始了爬高,按照預(yù)先的行動(dòng)方案,機(jī)群向著北方,保持無線電靜默飛行。