同時(shí)，漢斯還是一名對(duì)帝國(guó)無比忠誠(chéng)的戰(zhàn)士，在二戰(zhàn)后期，他曾經(jīng)請(qǐng)求過發(fā)起自殺攻擊，但是被上級(jí)制止。
　　在1945年2月，他的右大腿被防空火力擊傷，隨后被截肢。雖然他在裝上了假肢以后返回了戰(zhàn)斗崗位。
　　而在下個(gè)月，他自愿要求飛往被蘇軍包圍著的柏林以救出希特勒。這樣的人，是帝國(guó)的棟梁！
　　是雄鷹，就當(dāng)在長(zhǎng)空中飛行，而漢斯，就是這樣的感覺，雖然他才是去年進(jìn)入空軍部隊(duì)的，這比他歷史上的經(jīng)歷還早一年，但是現(xiàn)在，他已經(jīng)完全是一個(gè)飛行老手，當(dāng)他駕駛戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，就仿佛感覺到他自己和戰(zhàn)機(jī)是融合為一體的。
　　而且，在他完成了飛行訓(xùn)練之后，就被分配到了新組建的俯沖轟炸機(jī)的中隊(duì)中。
　　“斯圖卡中隊(duì)收到?！睗h斯說道，此時(shí)，前面的引擎已經(jīng)啟動(dòng)，尤莫jumo210ca型發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)出一聲接一聲的轟鳴，松開剎車，斯圖卡轟炸機(jī)，從停機(jī)坪，緩緩地滑向跑道，在跑道的起點(diǎn)，六架轟炸機(jī)，組成了一個(gè)編隊(duì)。
　　“斯圖卡中隊(duì)，立刻起飛?！睗h斯在無線電里面，向自己的中隊(duì)喊道，接著，他將油門桿推到最大。
　　前面的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著，爆發(fā)出了六百四十馬力的功率，螺旋槳飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，斯圖卡在跑道上，快速地滑跑。
　　輕輕地拉動(dòng)操作桿，斯圖卡轟炸機(jī)，就脫離了地面，機(jī)腹下，那顆500千克的炸彈，無比耀眼。
　　在二戰(zhàn)期間，斯圖卡最終換裝了超過一千四百馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)在，僅僅有六百四十馬力而已，攜帶半噸的炸彈，斯圖卡還能夠輕松地起飛，足以說明這種飛機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)秀。
　　在斯圖卡中隊(duì)的后面，則是he51中隊(duì)，在bf109到來之后，he51這種雙翼機(jī)，終于不用再次擔(dān)負(fù)空戰(zhàn)任務(wù)了，他們轉(zhuǎn)而執(zhí)行對(duì)地轟炸任務(wù)。
　　一個(gè)中隊(duì)的he51戰(zhàn)機(jī)，十六架，掛載著兩枚250千克的炸彈，隨后起飛，而當(dāng)這支機(jī)群起飛之后，一個(gè)bf109中隊(duì)，最后出動(dòng)。
　　在編隊(duì)的時(shí)候，bf109放在了最后面，還要承擔(dān)最重要的護(hù)航任務(wù)，似乎給前面的轟炸機(jī)隊(duì)帶來了風(fēng)險(xiǎn)，其實(shí)，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，幾乎是微乎其微的。
　　因?yàn)?，bf109的優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性，足以彌補(bǔ)落后距離的差距，他們速度快，火力猛，隨時(shí)都能追上來保護(hù)。
　　與此同時(shí)，這也是為了不提前暴露。
　　當(dāng)斯圖卡中隊(duì)起飛之后，根本就沒有繼續(xù)爬升，幾乎就在幾百米的空中，保持高度，向前飛行，跟在后面的he51機(jī)隊(duì)，也是如此。
　　超低空飛行！這是斯圖卡的拿手好戲，而這種轟炸方式，一直到后世都不過時(shí)，給的人突然打擊！
　　轟炸機(jī)可以超低空飛行，而戰(zhàn)機(jī)卻不適合，戰(zhàn)機(jī)的護(hù)航，在高空反而更合適，這樣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況之后，可以隨時(shí)從高空俯沖下來，提供支援！
　　所以，bf109機(jī)隊(duì)，最后起飛，同時(shí)，在起飛之后，他們開始了爬高，按照預(yù)先的行動(dòng)方案，機(jī)群向著北方，保持無線電靜默飛行。