用t-34的底盤，扣上黑豹的炮塔，幾乎和黑豹是一樣的，就是負重輪改成了t-34的樣子。
　　傾斜裝甲，大功率的柴油機，大直徑的負重輪，這些都是后世的坦克的樣式！把這個不倫不類的圖紙拿出來，主要是啟發(fā)他們。
　　希瑞克其實就是畫了三個圖，側視圖，俯視圖和正視圖而已。
　　交給眼前的專家們，讓他們?nèi)パ芯堪桑?br/>　　希瑞克沒有直接用t-34的設計，雖然那個鑄造的炮塔，節(jié)省工藝，可以在短時間內(nèi)大量地制造，但是，人機工程差就是最值得吐槽的，尤其是連個炮塔吊籃都沒有，當炮塔旋轉的時候，里面的人，是用腳丫子跟著轉的。
　　同時，蘇聯(lián)的產(chǎn)品以粗制濫造聞名，而德國的工藝則是精益求精。
　　對德國來說，沒有那么多人口可以消耗，走質量路線，恐怕也是一種必然。
　　與此同時，還有一張b-2柴油機的圖紙，這張圖紙，就更加粗糙了，幾乎就是希瑞克將自己記憶中的數(shù)據(jù)堆砌出來的。
　　4沖程；水冷；12缸v型氣缸60°夾角；直接噴射式燃燒室；小缸心距；較大的行程缸徑比；主副連桿結構；懸掛式整體多支承曲軸；上曲軸箱、氣缸體與氣缸蓋3者分開的機體結構；頂置4氣門和上置凸輪軸的配氣機構；以直齒圓錐齒輪為主的驅動機構。
　　當把這個圖紙畫出大概的時候，希瑞克感覺到自己的腦細胞都要用盡了。
　　想當初，后世在上大學的時候，看著人家別人小兩口在圖書館里面卿卿我我，希瑞克只能是對著書上的圖紙進行臨摹，這種圖紙畫過一些，現(xiàn)在才算是找到了感覺。
　　當然，從圖紙，到制造出坦克來，并不簡單，需要很長的路要走，一項全新的設計，簡絕對不可能一蹴而就，需要大量的時間和精力。
　　現(xiàn)在的這些圖紙，主要的任務就是提供無以倫比的啟發(fā)性！
　　邁巴赫的技術人員，拿起圖紙來，默不作聲，仔細地研究著，用他們的大腦，確定著這種構型是否合理。
　　而其余的負責研制坦克的技術人員，則已經(jīng)小聲地商量起來了。
　　“發(fā)動機后置，炮塔居中，這個結構倒是不錯！和雷諾坦克一樣。”
　　“負重輪怎么只有五個？這樣的比例是不協(xié)調的，我看，至少要有六個才行！我們需要進行細致的計算！”
　　沒有人因為是希瑞克拿出來的圖紙就拍馬屁，他們都在認真地分析。
　　t-34的底盤，只是提供借鑒，德國必須要加以改進才行，否則，根本就無法真正地滿足德國的裝甲部隊的使用！
　　不能貪圖快，現(xiàn)在是預研，而一些東西，必須堅持的，比如75毫米的坦克炮，比如柴油機，比如傾斜裝甲等等！
　　“按照這份圖紙，我們加以改進的話，應該在三年之內(nèi)，我們可以完成500馬力的柴油發(fā)動機的研制。”邁巴赫的技術人員經(jīng)過了一個多小時的研究，最終做出了決定：“然后，想要讓發(fā)動機成熟，還需要兩年的時間?！?br/>