從俄國(guó)回國(guó)后，羅伯特?菲舍爾就被調(diào)到了基爾海軍基地，負(fù)責(zé)那艘“訓(xùn)練航母”的改裝工程。實(shí)際上他在這里每天基本上也是無所事事，于是就與南德聯(lián)邦海軍司令部的一幫同僚們?cè)诓粩嘤懻撈鸬蹏?guó)未來的海軍戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)思想，由于帝國(guó)極有可能可能實(shí)現(xiàn)與北德的合并，所以也十分關(guān)注北德海軍的發(fā)展情況。
　　他屬于帝國(guó)海軍中的“航空制勝派”，象他這樣的人在帝國(guó)海軍中屬于另類，這是因?yàn)樗趹?zhàn)后曾經(jīng)任職過的部門——海軍航空技術(shù)處，是戰(zhàn)后海軍部里專門成立的研究航空兵技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)發(fā)展的主要機(jī)關(guān)。
　　在歐戰(zhàn)時(shí)期，飛機(jī)在大戰(zhàn)中得到了越來越廣泛的運(yùn)用，奧匈帝國(guó)海軍也在1915年成立了第一支海軍航空兵部隊(duì)。不過，在整個(gè)歐戰(zhàn)期間，帝國(guó)海軍航空兵部隊(duì)雖然表現(xiàn)不錯(cuò)，但受飛機(jī)性能的影響，并沒有多大建樹和取得引人注目的戰(zhàn)果。由于當(dāng)年的飛機(jī)載重有限，航程較短，只能執(zhí)行港口附近海域的偵察巡邏任務(wù)，另外就是與意大利人發(fā)生過幾次空戰(zhàn)。
　　當(dāng)時(shí)海軍航空兵部隊(duì)并不象現(xiàn)在美英日等國(guó)一樣直屬于海軍部統(tǒng)帥，而是歸港口守備司令部指揮和管轄。
　　但在歐戰(zhàn)之后，對(duì)于航空兵和飛機(jī)在軍事領(lǐng)域里的運(yùn)用和作用，各國(guó)軍事界都展開了積極的研究和討論，這方面最著名的當(dāng)屬意大利空軍少校朱利奧?杜黑關(guān)于空中力量運(yùn)用的名著——《制空權(quán)》。在這本書中，杜黑詳細(xì)闡述了他自己對(duì)空中作戰(zhàn)的理解，他認(rèn)為飛機(jī)作為一種進(jìn)攻武器比傳統(tǒng)武器具有無可比擬的潛在優(yōu)勢(shì)，在未來的戰(zhàn)爭(zhēng)中，利用優(yōu)勢(shì)的航空兵奪取制空權(quán)，并可以對(duì)敵人的軍事、政治、經(jīng)濟(jì)中心進(jìn)行遠(yuǎn)程打擊，并可以摧毀地面上的敵人防線，從而一舉取得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。
　　杜黑的理論又被稱作是“空軍制勝論”，他最主要的觀點(diǎn)是空軍將會(huì)是未來戰(zhàn)爭(zhēng)中主要的，決定性的力量。這種理論在各國(guó)航空界有著很深的影響。另外，美國(guó)海軍上校米切爾對(duì)于海軍航空兵器的運(yùn)用也有卓越的見解，他一直主張航空部隊(duì)能夠戰(zhàn)勝戰(zhàn)列艦隊(duì)，這在大多數(shù)人聽起來似乎是個(gè)笑話。
　　帝國(guó)海軍在戰(zhàn)爭(zhēng)期間就成立專門的航空技術(shù)處，這得要感謝皇帝和已故的安東?馮?豪斯海軍元帥，再加上目前的帝國(guó)海軍航空兵總監(jiān)高特弗雷德?邦菲爾德中將，這位頭腦清晰的海軍航空兵出身的將領(lǐng)對(duì)于飛機(jī)和潛艇這幾種“偏門”的海軍技術(shù)有著異乎尋常的認(rèn)識(shí)，也正是在他的主導(dǎo)下，剛從陸軍部獨(dú)立出來的海軍部就成立了航空技術(shù)處。
　　菲舍爾對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生興趣完全是因?yàn)闊o聊，在戰(zhàn)后進(jìn)入帝國(guó)海軍部航空技術(shù)處之后，他就開始留意學(xué)習(xí)航空知識(shí)，并且很快就學(xué)會(huì)了駕駛飛機(jī)，并通過了海軍航空兵司令部所組織的飛行員技術(shù)考核，拿到了飛行合格證書。
　　正是由于這個(gè)原因，他才躲過戰(zhàn)后的帝國(guó)海軍大裁員，依然能夠繼續(xù)留在海軍里服役。
　　自從學(xué)會(huì)飛行后，他開始并注各國(guó)的航空技術(shù)發(fā)展，并在海軍航空兵建設(shè)理論方面頗有獨(dú)特的見解。也正是因?yàn)槿绱?，他才有了一個(gè)被派到日本擔(dān)任海軍武官，學(xué)習(xí)和研究日本航空母艦建造和使用技術(shù)的機(jī)會(huì)。
　　這個(gè)時(shí)代各國(guó)的使館武官，說白了就是各國(guó)駐外的軍事情報(bào)部門主管。
　　受帝國(guó)海軍航空派的影響，南德海軍之中也有一部分“航空制勝派”的新銳軍官。
　　南德艦隊(duì)司令沃爾夫?qū)?瓦格納上將的思維屬于典型的巨艦大炮派，但他的想法又和大部分的德國(guó)海軍將領(lǐng)們有些不太一樣：他認(rèn)為由于外于地緣劣勢(shì)的原因，德國(guó)海軍的戰(zhàn)略并不是保守的存在主義策略，也不是英國(guó)人進(jìn)行一場(chǎng)傳統(tǒng)的大型編隊(duì)決戰(zhàn)，而是應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展快速軍艦，即在戰(zhàn)時(shí)組成若干靈活的小型快速主力艦編隊(duì)——通過建造若干戰(zhàn)斗力強(qiáng)大的重型快速戰(zhàn)艦，以靈活多變的戰(zhàn)術(shù)去攻擊英國(guó)人的弱點(diǎn)，以此來達(dá)到削弱英國(guó)皇家海軍的目的。
　　瓦格納將軍原來是北德海軍的副總參謀長(zhǎng)，但他的觀點(diǎn)與現(xiàn)任北德海軍總司令的雷德爾將軍傳統(tǒng)的艦隊(duì)理論有很大的沖突，最后導(dǎo)致兩人關(guān)系的破裂，于是他被迫于1925年晉升海軍少將并從德國(guó)海軍中退役。
　　當(dāng)時(shí)已經(jīng)退役的希佩爾海軍元帥正在奧地利和南德聯(lián)邦海軍中擔(dān)任高級(jí)顧問，十分欣賞瓦格納才華的希佩爾元帥于是就把他引薦給了帝國(guó)皇帝。