隨著時間進入到1936年，《華盛頓海軍條約》到期，由于日本和意大利宣布退出續(xù)約談判，奧地利和南德帝國也隨之宣布退出條約，自從歐戰(zhàn)結(jié)束之后的世界海軍假日時期結(jié)束了。
　　1936年3月，第三帝國海軍與蘇俄海軍雙方終于就購買兩艘戰(zhàn)列艦問題敲定了所有的合同細節(jié)，隨著第一批百分之三十的造艦款項到位，1936年6月，兩艘新式戰(zhàn)列艦分別在的里雅斯特的皇家造船廠和帝國聯(lián)合造船廠的船塢里安放下了第一塊龍骨。
　　隨著兩艘蘇俄戰(zhàn)列艦的開工建造，一些合同細節(jié)也被曝光，俄國人龐大的戰(zhàn)列艦建造計劃也漸漸浮出水面。首批六艘標準排水量43500噸，滿載排量超過50000噸的重型戰(zhàn)列艦的建造足以引起各國海軍的一片慌亂。
　　首當(dāng)其沖的當(dāng)然是日本，而且俄國人加強紅海軍的最初原因也是因為日本侵占了整個滿洲，而且隨著日本向蒙古邊界的滲透，蘇日之間有可能在遠東爆發(fā)另一次“日俄戰(zhàn)爭”。夾在兩個美俄兩個大國之間，而且又極具擴張欲望的日本當(dāng)然會把這兩個國家都當(dāng)作了敵人。日本海軍在宣布退出《倫敦條約》之后，即開始了新一級戰(zhàn)列艦的建造計劃，以期全面壓制想要重新恢復(fù)的紅海軍。
　　早在1932年，田中義一上臺后，日本就以美國海軍為假想敵制定了新的海軍發(fā)展計劃，為了保證對中國的侵略方針，日本海軍制定出詳細的西太平洋地區(qū)與美國艦隊進行決勝的作戰(zhàn)計劃。由于在海軍主力艦數(shù)量方面日本根本無法與美國海軍抗衡，日本海軍提出建造超級戰(zhàn)列艦，以單艦的威力來抵消美國艦隊數(shù)量優(yōu)勢的建造方案。
　　日本人新型戰(zhàn)列艦的設(shè)計任務(wù)開始于1933年，隨后在1935年制定出“01號艦隊補充建造計劃”，確定建造4艘標準排水量為6萬噸的大和級戰(zhàn)列艦。
　　蘇俄開工建造新型戰(zhàn)列艦的消息更是刺激了日本，1936年6月，日本“01號艦隊補充建造計劃”的首艦“大和”號在廣島的吳海軍造船廠開始開工建造，為此日本海軍制定了嚴格的保密管理制度，在能俯視造船廠的地方都加上圍板，造船廠本身亦對技術(shù)人員和工人執(zhí)行著嚴格的機密管制。
　　緊接著的是一連串的連鎖反應(yīng)。
　　由于意大利海軍在1934年10月就宣布開工建造四艘“維托里奧?維內(nèi)托”級戰(zhàn)列艦，一向以意大利人為假想敵的法國海軍在1935年7月也宣布陸續(xù)開工建造四艘“黎賽留”級戰(zhàn)列艦。奧地利和南德聯(lián)邦帝國海軍當(dāng)然也不會閑著，隨之也宣布將開工建造四艘新的“選帝侯”級戰(zhàn)列艦。英國人費盡心思打造的以《華盛頓-倫敦條約》為基礎(chǔ)的世界海軍體系被打破了，美國在得到蘇俄建造新的戰(zhàn)列艦的消息后也宣布計劃建造六艘新的超級戰(zhàn)列艦。英國人沒有辦法，為了維持海軍力量優(yōu)勢，在財力不濟的情況下咬牙宣布也將開工五艘最新的超級戰(zhàn)列艦。
　　由于軍備平衡被打破，整個世界又重新投入到新一輪的海軍軍備競賽熱潮之中。
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　　最近一段時間以來，伊格?埃特里希都在飛機公司的組裝車間里盯著為海軍專門設(shè)計的新式驗證機的組裝和調(diào)試工作，使得他感覺疲憊不堪，都有些招架不住了。