哐當，哐當——
　　“嘔……”
　　“嘿，你在看什么！”
　　“關(guān)你什么事?！?br/>　　“我知道你在嘲笑我，嘲笑我的身高……”
　　“你想吵架嗎，伙計?！?br/>　　“你以為我會怕你！”
　　紐約，地鐵。
　　作為興建于上世紀的地鐵設(shè)施，在當時它或許是整個世界上最先進的交通設(shè)施之一。
　　然而，伴隨著時間的流逝以及管理的疏失。
　　如今的紐約地鐵已經(jīng)成為了全世界最臟亂差的地鐵之一，地鐵站內(nèi)各種剝落涂鴉，軌道上滿是垃圾和老鼠，列車內(nèi)二十四小時的充斥著醉鬼和他們的嘔吐物，以及脾氣暴躁的紐約客，時有時無的信號，這一切的一切，都成為紐約地鐵標志性的日常。
　　當然，哪怕紐約地鐵存在眾多諸如環(huán)境臟亂，事故頻發(fā)，從未準時的問題。
　　但它至少還存在唯一的優(yōu)點。
　　那就是足夠便宜，雖不物美，但至少價廉。
　　足夠支撐窮人必要的交通出行需要，并且二十四小時不間斷。
　　擠在欄桿邊，亞瑟的腦袋貼在地鐵模糊的玻璃前，看著窗外漆黑的影子。
　　身后，一群黑人正在伴隨著外放的音樂點著腦袋，無視這一做法造成的困擾。
　　車內(nèi)眾人臉上的表情冷漠又夾雜著厭惡。
　　之前《紐約時報》進行過報道，稱造成紐約地鐵延誤和中斷的最主要原因就是客流過多，導致地鐵無法按時離開車站，且導致車速降低。
　　而基于這個報道，負責維護紐約地鐵的mta做出了一個驚人的決定——為了解決紐約地鐵的混亂狀況，他們決定拆除部分地鐵上的座位，釋放更多空間以便容納更多乘客。
　　沒有錯，在面對《紐約時報》所提出的延時問題，mta的反應(yīng)不是增加班列，分流乘客，而是直接拆座位讓所有人更密集的擠在一起。
　　不得不說，mta的這一決定，十分符合資本主義的特色。
　　……
　　“抱歉，抱歉，抱歉……”
　　像是沙丁魚罐頭一樣在密密麻麻的擠成團的人群中不斷的穿行，此時亞瑟那瘦弱的身體反而成為了自己在地鐵里移動的優(yōu)勢。
　　穿過密集的人群，在一片咒罵聲中，亞瑟從地鐵上下來。
　　他扶著自己枯瘦的大腿稍稍喘息了一口氣，又伸手摸了摸自己口袋里的鑰匙，確認沒有被某個順手牽羊的家伙給偷走，這才放下心來，繼續(xù)邁步朝著地鐵出口處走去。
　　從地鐵站出來，夜幕已經(jīng)落下。
　　零星的路燈打在馬路之上，非但沒有起到照亮的效果，反而顯得周圍的一切越發(fā)的黯淡。
　　亞瑟走在臟亂的道路之上，街區(qū)亂糟糟的環(huán)境，很難讓人將它和紐約這個繁華的國際大都市聯(lián)系在一起。
　　但毫無疑問，這就是紐約的一部分。
　　紐約市局每年都會花費一定的警力和費用，對市區(qū)內(nèi)的惡性犯罪和街區(qū)進行改造，前幾年的改善情況的確不錯，但是隨著非法移民的人數(shù)逐漸的增多，以及大環(huán)境之下的經(jīng)濟不景氣因素，失業(yè)率居高不下。
　　原本降下的犯罪率再度呈上升的趨勢。
　　美利堅選出了史無前例的的黑人總統(tǒng)，但并不代表，黑人的素質(zhì)會因此而提升。