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作為戰(zhàn)勝國(guó)，羅馬尼亞也派出了以外交部長(zhǎng)巴爾諾斯克為首的團(tuán)隊(duì)參加了倫敦談判，不過也就是做個(gè)樣子。【△網(wǎng)www.】在同保加利亞談判時(shí)，早已經(jīng)將羅馬尼亞的應(yīng)該得到的戰(zhàn)利品談妥了?，F(xiàn)在派人前往只是表明羅馬尼亞也是巴爾干同盟的身份。
面對(duì)現(xiàn)在局勢(shì)大優(yōu)的情況，巴爾干同盟內(nèi)的各國(guó)要求奧斯曼帝國(guó)割讓米迪亞至埃內(nèi)茲一線以西的全部歐洲領(lǐng)土、和愛琴海上的全部島嶼。
面對(duì)這種情況奧斯曼政府也不敢輕易答應(yīng)。因?yàn)槿绻凑者@樣的劃分，奧斯曼帝國(guó)除了伊斯坦布爾那一小塊地區(qū)，他在歐洲所有的領(lǐng)土將丟失的一干二凈。在丟失的歐洲領(lǐng)土上生活著650萬(wàn)的各族人民，其中有150萬(wàn)的奧斯曼本族人這是他們遲遲下不了決心的原因。
在羅馬尼亞埃德爾才不管奧斯曼能不能下定決心，這和羅馬尼亞關(guān)系又不大。
現(xiàn)在他關(guān)心的是羅馬尼亞的經(jīng)濟(jì)受不受戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，在停戰(zhàn)正式生效后，埃德爾招來(lái)了布勒蒂亞努首相了解情況。
“殿下，這是最近的的進(jìn)出口貿(mào)易的情況?！?br/>
布勒蒂亞努首相在王儲(chǔ)的辦公室里，將一份調(diào)查報(bào)告遞給了他。
埃德爾接過報(bào)告看起來(lái)。在這份報(bào)告里，從宣戰(zhàn)的10月21日到停戰(zhàn)的11月的21日為止，羅馬尼亞進(jìn)出口總額是4310萬(wàn)列伊。其中進(jìn)口額是2067萬(wàn)列伊，對(duì)比不受影響的九月的2119萬(wàn)列伊不算太大的影響。這是因?yàn)榱_馬尼亞主要機(jī)械進(jìn)口國(guó)德國(guó)之前都是鐵路運(yùn)輸，只有很少的不能通過鐵路運(yùn)輸?shù)牟考抛吆＿\(yùn)。而資源進(jìn)口國(guó)俄國(guó)就在黑海邊，加上羅馬尼亞盡管宣戰(zhàn)，但并沒有派兵，奧斯曼也不想招惹羅馬尼亞，黑海內(nèi)的運(yùn)輸不受影響，所以進(jìn)口額的減少不明顯。
出口額是在2343萬(wàn)列伊，對(duì)比九月的2971萬(wàn)列伊，就減少了628萬(wàn)列伊，還是收到不小的影響。主要因素是羅馬尼亞出口面對(duì)的是西歐和南歐等富裕地區(qū)，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀臼呛＿\(yùn)的5-7倍。這讓羅馬尼亞出口的汽車，石油化工品和糧食等價(jià)格上漲。
以英國(guó)為列，羅馬尼亞的t型車在歐洲普遍上漲了10英鎊左右的價(jià)格。而羅馬尼亞的糧食也從每頓8英鎊6先令上漲到9英鎊1先令。這讓羅馬尼亞出口的貨物在歐洲各地的競(jìng)爭(zhēng)力下降了不少?，F(xiàn)在歐洲各國(guó)的汽車廠商在市場(chǎng)占有率，趁這段時(shí)間t型車漲價(jià)又提高了2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到31%的占有率。而羅馬尼亞傳統(tǒng)的糧食出口，也被俄國(guó)擠壓不少份額。石油化工品也是一樣，被殼牌和標(biāo)準(zhǔn)等石油公司，搶占了羅馬尼亞傳統(tǒng)的意大利市場(chǎng)不少份額，這也讓羅馬尼亞石油公司的史密斯有點(diǎn)傷腦筋。
埃德爾看完調(diào)查的文件后，對(duì)首相布勒蒂亞努說出自己的意見?！翱磥?lái)經(jīng)濟(jì)還是影響不小啊。”
布勒蒂亞努首相也贊同道?！笆堑牡钕?，我們應(yīng)該慶幸這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)打的時(shí)間很短，不然對(duì)經(jīng)濟(jì)影響真的不算小?！?br/>
布勒蒂亞努首相繼續(xù)說到其他問題?！岸椅覀冎皩?duì)鐵路運(yùn)輸?shù)南敕ㄌ^于樂觀了。”
埃德爾聽到鐵路運(yùn)輸有問題，一下有點(diǎn)坐不住了。這關(guān)系到一戰(zhàn)羅馬尼亞對(duì)外出口，如果真的有什么問題就影響太大了。他連忙問到。“鐵路運(yùn)輸有什么問題嗎？”
看到王儲(chǔ)有點(diǎn)著急的表情，布勒蒂亞努首相盡管不知道原因，但還是如實(shí)的說到?！霸谥拔覀儧]有將人員因數(shù)考慮進(jìn)去，在實(shí)際的鐵路運(yùn)輸中，由于缺少專業(yè)的裝卸工具，導(dǎo)致貨物的大量的堆砌在火車站的貨運(yùn)場(chǎng)內(nèi)。后來(lái)我們通過增加裝卸工人來(lái)提高裝卸的水平，盡管效率短時(shí)間內(nèi)提高了，但是費(fèi)用增加不少。而且在后來(lái)的時(shí)間里，裝卸的水平還是慢慢在下降。”