路易斯出的四千五百萬美元的天價，可謂是震驚了所有人。這專利雖然好，但也絕對不值四千五百萬美元的天價。因為這項專利并不是獨(dú)家授權(quán)。整個市場上，擁有這份授權(quán)的企業(yè)，整整有四家。
　　雖然在華夏國內(nèi)的那一家首鋼，有了這份授權(quán)也有很大可能不會投放入國際市場，但其他還有三家企業(yè)。通用就不用說了，本來就是巨頭，拿到這項專利后，肯定會有很大動作，到時候很有可能會弄出一些產(chǎn)品投放到市場上來。而豐田呢，也有可能做出這樣的事情來。那么，大眾花了高價的東西，并不能保證他的利益點(diǎn)。
　　所以，聽到路易斯的報價后，寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)的人都很自覺的放棄了。這樣的價碼，簡直就像是瘋了。他們兩家公司沒必要陪著大眾公司去跳樓。
　　別所這些汽車企業(yè)了，就是劉東聽到了大眾的報價后，都覺得大眾那個路易斯腦袋秀逗了。四千五百萬美元，整整比豐田公司出的價碼多一點(diǎn)二五倍，也不知道他到底是如何才做出這樣的決定，難道整個大眾都瘋了？
　　但路易斯也有他的苦衷，這個專利對于大眾來說是必須要拿到手的。之前就說過，路易斯朋友的那個研究所，就是做這份材料的，但劉東卻搶先注冊了這項技術(shù)的專利。對于大眾來說絕對算不上是一個好消息。
　　因為這項專利，是大眾的一個跳板。別看大眾集團(tuán)是一家世界性的大型汽車制造企業(yè)，但他們大多數(shù)汽車，卻是平民汽車，別看之后在華夏弄的桑塔納，好像賣價很高一樣，但那僅僅是因為華夏的收入水平偏低。在歐洲市場上，大眾這個品牌，就是一個不折不扣的平民品牌。
　　汽車最賺錢的永遠(yuǎn)是高端汽車，而現(xiàn)在大眾能拿得出手的所謂高端，也就僅僅是奧迪。好吧，奧迪如果沒有在二戰(zhàn)的后期，被蘇聯(lián)人整體搬遷到蘇聯(lián)境內(nèi)，那奧迪的確算是高端品牌。
　　但是，在二戰(zhàn)之后，奧迪所擁有的僅僅是一個空殼。大眾雖然擁有這個品牌的所有權(quán)，但要拿出一款能夠出手的車型，依舊不那么容易。雖然在七五年的時候，汽車工業(yè)開始復(fù)蘇，奧迪的銷售量也開始抬頭。但奧迪真正又開始崛起的時間卻是三年前，奧迪四驅(qū)車的出現(xiàn)。
　　從去年開始，奧迪就開始發(fā)飆，贏得了德國汽車品牌價值第一名，而就在今年前幾個月，奧迪成為新一屆汽車?yán)Υ筚惖墓谲姡芍^是一炮而紅。
　　但是，要想奧迪這個品牌繼續(xù)紅下去，就必須要有強(qiáng)勁的硬件條件。而劉東的這份專利，就是大眾所看重的，路易斯朋友那個研究所的項目研發(fā)，其實也有著大眾集團(tuán)的影子，為的就是讓奧迪真正的崛起，屹立在高端品牌上。
　　現(xiàn)在的大眾，可沒有后世那么霸氣，高端品牌就有奧迪、賓利、布加迪.威龍、蘭博基尼、保時捷等等一線高端品牌。他們現(xiàn)在也就僅僅能守住奧迪這個品牌。
　　原本自己的專利被劉東搶了，而且搶的時候正是關(guān)鍵時刻，奧迪需要一個強(qiáng)勁的硬件條件，來應(yīng)付挑戰(zhàn)。所以，大眾盡管無奈，也不得不出這么一個高價，他們損失不起。尤其是現(xiàn)在的大眾還沒在華夏吸取源源不斷的現(xiàn)金流的時候，底氣并不是那么充沛，選擇也十分單一。被敲詐這么龐大一比現(xiàn)金，也是非常無奈的現(xiàn)實。
　　至于路易斯為什么不在劉東和豐田談判的時候就把這項專利拿下來，而偏偏要等到這么多公司來了才下手。那并不是說路易斯傻，而是當(dāng)時劉東根本沒有給路易斯機(jī)會。劉東知道歐洲的授權(quán)是賺大錢的時候，哪里會讓大眾搶先下手？所以，大眾也就只有老老實實的參加拍賣會。
　　當(dāng)然，這樣的情況劉東并不了解。要不然，劉東說不定會當(dāng)場笑翻。原來自己不但搶.劫了大眾第一次，而第二次大眾還要送上門來挨宰，世間最可愛的事情莫過于此。
　　看到這些公司都不再出價，劉東明白，這個價格差不多了。于是也不多廢話，舉起拍賣槌，一錘定音。
　　“成交！恭喜大眾公司得到最后一份歐洲地區(qū)的專利授權(quán)。本次拍賣會到此結(jié)束，謝謝各大公司前來捧場，謝謝！”
　　拍賣會后的晚宴什么的就不一一細(xì)表。等劉東這個最大的贏家回到家的時候，很自然的又看到老爺子老爸又坐到了一起、這么大的事情，老爺子當(dāng)然要過問一下，這次劉東弄出的動靜太大，別說劉老爺子要過問，就是其他部委的人也在想方設(shè)法的打聽著劉東的內(nèi)幕。