記者高興地道：“太好了，聽了林工介紹的脈動(dòng)式生產(chǎn)線技術(shù)，我覺得我們國家的航空工業(yè)一定會(huì)強(qiáng)大起來，我們的arj21飛機(jī)和大客機(jī)事業(yè)，一定會(huì)取得成功！好的，謝謝林工接受我們的采訪！”
　　記者與林鵬握手言別，這時(shí)候林鵬才發(fā)現(xiàn)自己好像說得有點(diǎn)多，這搞得都有點(diǎn)像是專訪了。
　　開工儀式結(jié)束之后，林鵬又跟著唐總師他們，一起參觀中海飛機(jī)制造廠。
　　對(duì)于中海飛機(jī)制造廠，林鵬可不陌生了，前世的時(shí)候他就經(jīng)常進(jìn)入這里，無論是總裝車間還是其他車間都留下過他的足跡。
　　中海飛機(jī)制造廠作為商飛下屬的飛機(jī)總裝制造中心，是今后中國航空工業(yè)民機(jī)制造的中心，也是arj21噴氣支線客機(jī)的總裝廠。
　　盡管當(dāng)年曾經(jīng)在這里總裝過麥道客機(jī)，但以林鵬的目光看來，中海飛機(jī)制造廠的工藝和裝備都還比較落后。
　　如果能在這里建成arj21支線客機(jī)脈動(dòng)式生產(chǎn)線，那就好了。只不過現(xiàn)在林鵬也只有想想而已。
　　進(jìn)入總裝車間，記者們也是一路的猛拍，這時(shí)候唐總師不知道什么時(shí)候就來到林鵬身邊，小聲道：“小林啊，先前我好像聽到你在跟那記者說什么脈動(dòng)式生產(chǎn)線，對(duì)么？”
　　林鵬點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“對(duì)，唐總師，我覺得我們應(yīng)該高度關(guān)注這項(xiàng)飛機(jī)制造技術(shù)，并且有可能的話，我們也要搞我們的脈動(dòng)式生產(chǎn)線。比如我們的殲轟七a，還有arj21支線客機(jī)，都可以搞！”
　　唐總師若有所思地道：“嗯，這個(gè)技術(shù)倒是可以提高我們國家航空工業(yè)制造水平，只是我們?cè)O(shè)計(jì)單位，好像還管不了那么寬吶！”
　　林鵬道：“唐總師您說得對(duì)，但是我們可以提建議，并且要實(shí)現(xiàn)脈動(dòng)式生產(chǎn)線技術(shù)的應(yīng)用，也離不開我們?cè)O(shè)計(jì)單位的先行，現(xiàn)在我們的殲轟七已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無圖紙生產(chǎn)，完全可以在這個(gè)基礎(chǔ)上，搞出我們中國的第一條脈動(dòng)式生產(chǎn)線?！?br/>　　飛機(jī)制造是非常復(fù)雜的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，脈動(dòng)式生產(chǎn)線屬于總裝階段了，僅僅是拿機(jī)體制造來說，就要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備，工藝裝備制造，毛坯的制備，零件加工，分段制造，最后才是總裝。
　　要知道一架飛機(jī)的零部件都是數(shù)以十萬計(jì)，甚至百萬計(jì)的，要把它們變成一架飛機(jī)，經(jīng)歷的時(shí)間是很長的，而有了脈動(dòng)式生產(chǎn)線，就可以在總裝階段大大縮短制造的時(shí)間。
　　而在總裝階段也是最為關(guān)鍵的，因?yàn)轱w機(jī)裝配是按構(gòu)造特點(diǎn)分段進(jìn)行，做成幾個(gè)大分段后再運(yùn)到總裝車間進(jìn)行總裝，僅僅是分段的合成，就對(duì)精度要求特別高?？傃b就更不用說了，如果對(duì)接好的機(jī)身各個(gè)部件，誤差大了就會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)的結(jié)構(gòu)安全，以及氣動(dòng)特性參數(shù)。
　　當(dāng)然總裝不僅僅是對(duì)接各個(gè)分段，還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，起落架進(jìn)行安裝和調(diào)整，各系統(tǒng)線纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，這也是工作量相當(dāng)大的，據(jù)說僅僅是梟龍戰(zhàn)斗機(jī)這樣的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)上的線纜加起來就有幾十公里長。