一、攻城
　　
　　1、渡河
　　
　　折疊橋/填壕車
　　
　　為了通過城外的壕溝或護城河等障礙，攻城軍就必須有機動性的щww{][lā}全/本/小/說/網(wǎng)我國自戰(zhàn)國時代便有使用壕橋的紀錄，稱為「飛江」或「飛橋」。根據(jù)《六韜．虎韜．軍用》的紀錄中有：「渡溝塹飛橋，一間廣一丈五尺（4.7公尺），長二丈（6.26公尺）以上，著轉(zhuǎn)關、轆轤、八具，以環(huán)利通索張之?！褂纱丝芍未拔覈诤緲虻陌l(fā)展方面已極為成熟，不但應用了銷軸、轆轤等機械裝置，其橋?qū)捛疫_一丈五尺，若一次使用八具，可以提供寬達十二丈（37.56公尺）的正面供部隊通過。
　　
　　除了頭車之外，轒辒車、木牛車和尖頭木驢都是屬于攻城的車輛。
　　
　　轒辒車
　　
　　轒辒車的歷史很悠久，最早出現(xiàn)此一名稱是在《孫子．謀攻》其言曰：「攻城之法為不得已。修櫓轒辒，具器械，三月而后成，距闉，又三月而后已。將不勝其忿而蟻附之，殺士三分之一而城不拔者，此攻之災也?！罐M辒車的用途和頭車差不多，只是構造簡單的多，車子的容量大概是十個人，共有四個路輪。它的車底是空的，所以乘員可以在里頭推車前進，車頂和兩旁則用生牛皮覆蓋。不過大概為了減輕重量，所以車頂?shù)呐Ｆな且岳K子作為支撐。由于轒辒車是尖頂?shù)模钥梢詼p少炮石的破壞力。
　　
　　尖頭木驢的車形和轒辒車很接近，因襲轒辒車尖頂?shù)膬?yōu)點，尖頭木驢車頂?shù)男倍雀?，車脊則換為較堅固的大木。為增加行車的安定性，路輪又增加成為六個，車長為一丈五尺（4.7公尺），高八尺（2.504公尺），車的乘員一樣是十名。尖頭木驢曾為梁將侯景所使用，但卻因守建業(yè)的羊侃火攻擊退，事載《太平御覽》、《梁書》及《通典》，因《通典．兵典》所載較詳，故錄于下：
　　
　　梁將侯景反，兵逼建業(yè)，皆危懼。梁將羊侃為守城督，因偽稱得外射書，云「邵陵王、西昌侯兵已至近路」，乃少安。賊為尖頭木驢攻城，矢石所不能制。侃作雉尾炬，施鐵鏃，以油灌之，擲驢上，焚之俄盡。
　　
　　可見這種攻城車最大的致命傷還是在防火上，難怪頭車的車頂上平時就備有泥漿桶和渾脫水袋，準備隨時滅火。
　　
　　尖頭木驢在宋代又被稱為鵝車洞子，自北宋末年以后的宋金戰(zhàn)役中被金人大量使用為攻城主要兵器，據(jù)《靖康紀聞》一書記其功能構造為：
　　
　　洞子可以沼道，可以攻城而上，用車輪推行，其狀如峻屋，上銳下闊，人往來其間節(jié)次續(xù)之，帶有長數(shù)十丈者。上用生鐵裹，內(nèi)用濕氈，矢石灰火皆不能入。
　　
　　而在趙萬年的《襄陽守城錄》中更詳細的記錄了金兵充分利用洞子攻襄陽城的情形。
　　
　　木牛
　　
　　比較起來最簡單的還是木牛，是以堅木厚板組成的攻城車，外層以生牛皮包裹，一樣有四個路輪。但是，它的車頂卻不是尖的，可以想見對于炮石的防御力較低。
　　
　　鉤撞車
　　
　　上述幾種車雖然設計精巧，但是對于沖出城的守軍卻缺乏攻擊力，故還有一種鉤撞車，它的形狀和尖頭木驢相仿，只是車子的頂部安裝了一些長兵器，可以用以防御敵軍，必要時，可以抽出使用，避免了車內(nèi)狹小，無法攜帶長兵器的缺點。
　　
　　木幔
　　
　　木幔是一種機動式的屏障，因《武經(jīng)總要》并沒有詳細說明，我們只有透過其它的歷史記載來了解它。在《宋書．武帝本紀》中曾記載這種木幔的功效：「張綱治攻具成，設諸奇巧，飛樓木幔之屬，莫不畢備．城上火石弓矢，無所用之?！沽頁?jù)《通典．兵典．攻城戰(zhàn)具》的記載：「以板為幔，立桔槔于四輪車上，懸幔逼城堞間，使趫捷者蟻附而上，矢石所不能及，謂之『木幔』」?？梢娔踞Ｊ怯脕頃簳r抵御來自城堞的矢石攻擊，使攀墻攻城者減少傷亡的一種設施。
　　
　　3、攻堅－－云梯
　　
　　云梯是士兵用來越過城墻進行攻擊的器材，尤其在冷兵器時代，城墻的破壞極為困難，藉由云梯直接進行攻擊往往是攻城戰(zhàn)的重要手段。
　　
　　018
　　
　　宋代的云梯有許多形式，如：飛梯、竹飛梯、躡頭飛梯、避檑木飛梯、杞車、行天橋、搭天車、行女墻和云梯等。其中前四者的構造較為簡單，飛梯和躡頭飛梯的前端都裝有車輪，以便在推梯附城時較為迅速。竹飛梯更只是以一支大竹為主干，在梯身上安裝踏腳的橫竿而已。至于避檑木飛梯如何避檑？由于《武經(jīng)總要》并沒有說明，因而無法得知其作用。
　　
　　至于在敵人矢石攻擊當中，利用上述云梯攀附城墻往往死傷慘重，因此宋人又研發(fā)出一系列重型的云梯，以減少攻城部隊在攻擊發(fā)起至開始攀墻作業(yè)前的傷亡。
　　
　　要減少傷亡就必須從幾個方面下手：首先縮短自攻擊發(fā)起至抵達城墻的時間。為達到此目的，宋人將許多云梯都改成車型，根據(jù)《武經(jīng)總要》**收錄了五種：杞車、行天橋、搭天車、行女墻和云梯。其次是加強車身對于攻城部隊的防護，上述五種中的杞車并未配備任何防護，而行天橋則在梯子的頂端設有一段女墻，可以在與守城部隊短兵相接時提供簡單的防護，至于行女墻和云梯則更在車體部分增置了生牛皮作為乘員的防護，可以使乘員在攻城前的損失減少到最低。第三是縮短架梯的時間，關于這一方面，宋人發(fā)展了兩種折疊式云梯。這種重型云梯是以粗大的木頭作為車座，梯子每段各長二丈（6.26公尺），以轉(zhuǎn)軸相連接。作戰(zhàn)時乘員必須在車內(nèi)以人力將云梯推至預備攀登的地點，然后以車后的轆轤將第二節(jié)梯放出，第二節(jié)梯的前端設有鐵鉤，可以迅速的固定梯位，武裝乘員便可由梯攻入城內(nèi)。搭天車和云梯就是屬于這種云梯。值得注意的是，搭天車和云梯的折疊梯頂端都設有鐵鉤，可以鉤住城墻，使得梯子較為穩(wěn)固，在攀登高度較高的云梯時這種設備相形重要，也因此只配備在能架較高高度的云梯上。
　　
　　值得注意的是，云梯的戰(zhàn)術并非以單梯作戰(zhàn)，否則極易為敵人所消滅，必須先集結大量的云梯于矢石的攻擊范圍外，然后由炮隊先行攻擊城墻，待減低敵人的防御力后，最后再由云梯部隊沖鋒，以使攻城部隊的傷亡減到最低。
　　
　　4、火攻
　　
　　有時守城者防御嚴密，無法直接進行攻城作業(yè)，這時就必須倚賴火攻。攻城所用的火攻術主要是以引起敵軍火災，焚燒敵軍兵器或是以煙熏敵軍為目的。在《武經(jīng)總要》中所收錄用于攻城的火攻器械有以下幾種：
　　
　?、湃感?br/>　　
　　雀杏是捕取來自城中的鳥雀，然后以中空的杏子裝入燃燒的艾草（火種），等到黃昏時利用其返巢的行為，將火種帶至敵人糧倉
　　
　?、菩袩?br/>　　
　　根據(jù)《武經(jīng)總要》的說法，如果攻城超過十天，則可以準備易燃的干草或薪束約一萬束，一束以人力能夠背負為準，然后至城的上風處，以干草為中心使其易燃，周圍則置濕草，使其發(fā)煙。鑒于引火發(fā)煙的地方不可以離城太遠，必須注意準備皮笆或是傍牌以防敵人以矢石攻擊。這些草料因為帶著濕氣，所以會發(fā)出濃煙，可以熏逐城上的守軍。
　　
　　⑶煙球和毒藥煙球
　　
　　這兩樣武器都是利用投石車（炮車）投射至城外的。煙球是以火藥三斤外面敷上一斤黃蒿，要投彈時再以燒紅的錐子刺入點燃包裹火藥的厚紙層，放在炮車上發(fā)射，算好距離與燃燒速度，球落至敵軍陣營時，剛好點著球火藥引起爆炸。毒藥煙球的成分就復雜了，重量大概是五斤，可以使敵方士兵口鼻出血。
　　
　　⑷揚塵車
　　
　　揚塵車設計的主要目的在于驅(qū)趕敵人守城將士，其目的與今日的化學戰(zhàn)有些相仿，但揚塵的目的并不是殺傷敵軍，而是利用散播石灰使敵軍口眼無法張開，或?qū)⒍緹煷抵翑耻婈囍校コ遣筷牼屠么艘皇爻遣筷犽x開防守崗位時，利用云梯蜂擁而上。使用揚塵車也是必須二三十輛同時使用，等待風向合適，或是有鼓風的設備時，將車移至上風處，理論上應該先用炮車轟擊數(shù)次，迨敵軍的矢石稍弱，再將揚塵車推向城邊進行揚塵作業(yè)。
　　
　　另一方面，守城部隊要是施放化學藥劑進行作戰(zhàn)的話，攻城部隊也必須采取一定的防御措施，此時亦可充分利用揚塵車以制敵。
　　
　?、善ぢ?br/>　　
　　《武經(jīng)總要》一書也提到敵軍若在地道上方掘翻身窟準備傾倒毒液的話，就必須以張開皮漫，固定于排沙柱上來阻擋毒液流入地道中造成傷害。皮漫的大小為六尺五寸（2.03公尺）見方，材質(zhì)是生牛皮。
　　
　　5、水攻
　　
　　所謂水攻，主要是指利用水力來阻擋敵人的運輸路線，沖毀敵人的城墻，或是浸泡敵軍的資材糧秣等。利用水攻的戰(zhàn)術主要是在于水源必須高于城池的地方才行，只要水源高于城，就可以截斷敵人水源，或是引水沖擊城墻或交通線，最后還可以于水源中加入毒藥。自古以來便有許多水攻的戰(zhàn)例。如：韓信就曾利用濰水消滅龍沮。是故，測量水源的高低是最重要的工作。用來測定水的高低的器具有三種：水平、照版和度竿。水平是一個小水槽，共有三個相通的小水池，三個小水池中都置有略比池小三分的浮木，浮木上有齒，若三齒一樣高則代表水平。
　　
　　照版的形狀有點像方形的扇子，長四尺（1.25公尺）下二尺涂成黑色，上二尺白色，寬是三尺（0.94公尺），有一尺（0.31公尺）長的握把。至于度竿，寬二寸（0.06公尺），刻成精度達到分的尺。
　　
　　平、照版和度竿是如何測量相對高低的？一般而言，先將照版和度竿置于待測地點，用白繩測量待測地點和水平的距離，然后使照版上黑白相交的部分和水平的視覺延長線重合，再利用水平的高度減去度竿測量照版黑白相交線與地表的距離，此即為兩地實際相差的高度。
　　
　　只要一旦確定水源高于實施水攻的地區(qū)，就可以實施水攻，反之，則必須注意是否會被敵人有采取水攻的可能。
　　
　　6、其他
　　
　　由于城墻的阻隔，攻城軍隊于守城部隊的一舉一動很難得知，因此必須利用高過于城墻的偵察設施來偵察敵情。這類的車輛種類也不少，如巢車、望樓、櫓、飛樓、云樓等?！秾O子．謀攻》中就有：「攻城之法為不得已。修櫓轒辒，具器械，三月而后成，距闉，又三月而后已。」之言，其中的「櫓」就是指這種利用高度來進行偵察作業(yè)的武器。又如《戰(zhàn)國策》卷十二齊五〈蘇秦說齊閔王〉：「故明君之攻戰(zhàn)也，甲兵不出于軍而敵國勝，沖櫓不施而邊城降，士民不知而王業(yè)至矣?！箍梢姍τ诠コ怯薪^對的重要性。
　　
　　望樓
　　
　　宋代《武經(jīng)總要》中就錄有望樓圖其說明文中記載望樓高八丈（25.4公尺），用堅木支撐，頂端建一座寬五尺的版屋，在屋底設一出入口，堅木上釘上釘子以便觀測人員（望子）攀爬，底座是用兩枝各長一丈五尺的鹿頰木先埋入土中，只露出八尺，以船只上綁桅桿的方法將堅木和鹿頰木固定，然后在堅木上綁上一百二十尺（37.56公尺）、一百尺（31.3公尺）和八十尺（25.04公尺）三種高度的固定繩以確保其安定性。一般而言，望樓中只配屬一名望子，由他手持白色旗，無敵情警戒時旗子是卷起來的，若敵來犯則將旗張開，敵人靠近則將旗桿橫置，若敵人退走則慢慢將旗舉起。
　　
　　望樓車
　　
　　有些觀測設備為了符合機動的需要也會發(fā)展成車的形式，如望樓車和巢車。望樓車基本上和望樓的形制很接近，只是多了一個四輪車座而已，望樓車的車轅高度為一丈五尺（4.7公尺），輪子的直徑為三尺五寸（1.1公尺），望竿的高度為四十五尺（14.08公尺），由于望竿上必須支撐觀測室，所以必須用上直徑八寸下直徑一尺二寸（0.38公尺）的木料，若取材困難時也可以用多木接合的方式達到此一強度，和前面所提到的望樓一樣，望樓車的固定方式也是由繩索固定于地面，所不同的是，因為高度的不同，望樓車所采用的固定繩較望樓少但一樣是三層，繩索的長度也短的多，分別是七十尺（21.91公尺）、五十尺（15.65公尺）和四十尺（12.52公尺）。
　　
　　巢車
　　
　　巢車的功能雖與望樓車相近，但車制有些不同，巢車的車座是采用八輪車座，而且是以雙竿作為支撐機制的，竿的高度則視城池的高度而定。一般而言，唐宋的城墻約五丈（15.65公尺），因之要偵察城內(nèi)必須高過此數(shù)。在雙竿的頂上設置一個轆轤，以便將觀測用的吊艙舉起，因為舉起吊艙需要很大的力道，所以和其他的觀測車不同，他是以生牛皮為材質(zhì)，可以防御敵人的矢炮攻擊。
　　
　　拒馬鎗
　　
　　由于攻堅作業(yè)時，騎兵部隊很難助攻，但守方隨時有可能以騎兵迅速沖出城，快速消滅攻城部隊，因之，防范城內(nèi)騎兵的突襲只能仰賴一些障礙物，而拒馬鎗就是其中一種，利用一支較粗的軸木，將鎗穿插其中，以防止馬的沖擊。
　　
　　二、守城
　　
　　1、城防體系
　　
　　城池的構筑在中國歷史上是淵遠流長的。周人以城立國，武裝殖民，統(tǒng)一了中國。東周時代列國相互交征，攻城往往成為戰(zhàn)爭的關鍵時刻，田單復國的故事就是發(fā)生在攻城的情節(jié)里，討論到攻守城技術最早的文獻《墨子》也出現(xiàn)在此一時代。
　　
　　現(xiàn)今所保存的古城以魏晉以后者較能反映城的規(guī)制，尤其以鄴城、洛陽和匈奴王赫連勃勃于西元413年所興建的統(tǒng)萬城，已經(jīng)可以略窺城防系統(tǒng)的演進。尤其統(tǒng)萬城雖為匈奴人所建，已可以見到墩臺、馬面、甕城等設計的雛形。唐代的城制有更進一步的發(fā)展，在杜佑所著《通典》中，也特別列有〈守拒法〉一章，敘述了城墻、城壕、弩臺、羊馬墻等設施。
　　
　　宋代的城制總和了歷代的經(jīng)驗，將城池的防御系統(tǒng)發(fā)展成由城墻、城門、甕城、馬面、鐘樓、鼓樓、望樓、弩臺、敵樓……等機制所構成的復雜體系。且由于宋代外患頻仍，面對敵人強大的騎兵，野戰(zhàn)時常無法致勝，戰(zhàn)爭往往因而發(fā)展為曠日持久的城池攻防戰(zhàn)，如北宋末年的汴京、南宋時的德安和襄陽城的攻防戰(zhàn)都長達數(shù)月之久，更刺激了宋人對于城防的重視。除了《武經(jīng)總要》這樣大部頭的軍事百科全書有《守城》和《攻城》的專章外，也出現(xiàn)了記錄守城戰(zhàn)術和經(jīng)驗的專書：如陳規(guī)等所著《守城錄》和趙萬年的《襄陽守城錄》。知識分子也在筆記中提到一些經(jīng)驗，此外士人也極為重視和城防相關的知識。如沉括在《夢溪筆談．官政門》即曾提及有關馬面的資料。
　　
　　一般而言，宋代城墻的高度約在11公尺左右。城門外要構筑甕城，一般是半圓形或方形的，厚度和城墻一樣，在兩側設有門。城外距離三十步（46.95公尺）的地方則掘壕溝，以吊橋交通往來。靠近壕溝的內(nèi)側則在距離城墻十步（15.65公尺）的地方筑羊馬城，羊馬城高一丈至八尺（3.13－2.50公尺）之間，羊馬城的城門要和甕城的城門方向錯開。羊馬城的女墻的高度為五尺（1.57公尺）。
　　
　　城上都置有女墻，城上每十步（15.65公尺）就設有一個敵棚（樓），馬面上也有。四面設置有弩臺，弩臺的面積為寬一丈六尺（5公尺），長三步（4.67公尺），可以安置大型的床弩。沉括在《夢溪筆談．官政門》中曾強調(diào)馬面的作用：「予曾親見攻城，若馬面長則可反射城下攻者，兼密則矢石相及，敵人至城下則四面矢石臨之?！?br/>　　
　　《武經(jīng)總要》一書曾歸結了守城五項的失敗原因來提醒守城者：一是壯大寡小弱眾；二是城大而人少；三是糧寡而人眾；四是蓄貨積于外；五是豪強不用命。如果再加上外水高而城內(nèi)低，土脈疏而池隍淺，守具未足，薪水不供，雖有高城也要棄守。如果要確保城守，則要符合五全的條件，一是修城隍，二是器械具；三是人少而粟多；四是上下相親；五是嚴刑賞重。如果再加上大山之下，大河之上。高而不旱，水用足的先天條件，則符合兵法上所說：「城有不可攻?！沟膬?yōu)越守勢。
　　
　　靖康年間金人攻克汴京，燒殺擄掠，給予北宋的士大夫很大的打擊，開始深切反省失敗原因并研究守御之道。紹興十年，陳規(guī)在讀完夏少曾所著《靖康朝野僉言》之文后，深感「痛心疾首」遂撰寫《靖康朝野僉言后序》一文檢討守御之道，并將其守御德安成功的經(jīng)驗，再撰寫了《守城機要》。陳規(guī)在這些作品當中表述了他對于城守的新觀念。
　　
　　在技術史的觀念上，陳規(guī)的守城戰(zhàn)術是建立在因應投石器迅速發(fā)展的基礎上。尤其投石器雖然是漢人所擅長，但是隨著軍事的失利，許多宋兵為外族所擄，這種利器也就日益被「師宋之長技以制宋」的外族所充分利用，甚至直接將宋兵編為一軍，反過頭來攻打自家人。由于投石器的廣泛使用，城墻被破壞的機率大增，城防系統(tǒng)的改進也變得日益迫切。
　　
　　陳規(guī)對于城防制度的改進主要在于三個方面，第一是改良甕城：陳規(guī)認為甕城應該拆除，改成一道橫墻；第二是收縮城角，使得防御能力增強；第三是增加城和壕的的數(shù)目。陳規(guī)的守城觀念從戰(zhàn)術的層面來說，就是主動防御和加大防御縱深。
　　
　　陳規(guī)所提出的城制，雖然基本上對防守有幫助，但還要考慮許多其他條件，因此，到南宋寧宗時，又有襄助襄陽城統(tǒng)帥趙淳，成功擊退攻城金兵的趙萬年，詳細的紀錄下了當時襄陽城的防御設備，而其規(guī)劃雖與陳規(guī)所主張類似，但也有因地制宜之改進措施。（詳情請參閱趙萬年所撰之《襄陽守城錄》一書）
　　
　　2、阻滯設施
　　
　　在敵軍攻城前應盡量消耗敵軍的有生戰(zhàn)力，以降低攻城時敵軍所給予的壓力，所以就必須設這些阻滯設施。不過據(jù)著名的古兵器學者周緯表示：宋人這方面并沒有太多發(fā)明，多半還是沿襲前代而來。如：鐵菱角是來自周秦鐵蒺蔾，鹿角木來自漢代，三國時代魏軍曾大量的運用于守城。