“師父帶的本場？”史京發(fā)現(xiàn)事情好像有些不妙。
　　“這個師父沒說?！?br/>　　“等會兒，等會兒！”史京來回踱步。就算不是他師父帶的本場，那應(yīng)該也是他爭取過來的。如果自己備降了，把明天的本場搞砸了，師父還不把他撕了！
　　“本場計劃出來沒？”史京又問道。
　　“我看看?！?br/>　　徐清一直忙著準(zhǔn)備今天的航班，倒是沒注意本場的郵件。
　　翻了翻郵箱，果然早上郵件就發(fā)過來了。
　　帶飛教員就是常教員，學(xué)員連同徐清一共五個。時間是下午兩點到晚上十點。
　　徐清又檢查了一遍自己的航班計劃。上面的本場訓(xùn)練一欄也已經(jīng)更新了。
　　同時，在加機組一欄也多了兩段。
　　12:15加機組去khp，然后22:15加機組回來。
　　徐清把手機遞給史京，史京接過來一看，頓時不著急了。
　　“看你本場開始的時間，咱們只要不晚于晚上12點落地就行?！笔肪┌咽謾C還給徐清，側(cè)身瞅了眼任務(wù)書：“咱們正點5點多就落了，就算備降了，時間也綽綽有余。cb云不會持續(xù)多久的?！?br/>　　史京長出一口氣，剛才他還真是嚇到了。
　　徐清是自己點名要加的，如果現(xiàn)在又讓人把徐清去了，這不是耍調(diào)度玩嘛，總覺著有些不太好。
　　不過，如果徐清的本場訓(xùn)練開始時間再早一點，裕度再小一點。拼著被調(diào)度記恨，他也要把徐清摘下去。不然，萬一耽誤了本場，他會有“生命危險”！
　　既然師兄都這么說了，那徐清自然是相信的，也不再擔(dān)心了。
　　史京簽完放行，也瞧了瞧放行資料，確認(rèn)除了目的地機場有些天氣問題，其余一切正常。
　　跟自己師兄飛，輕松倒是真輕松。不管是填寫準(zhǔn)備卡，還是cfp上的標(biāo)注都是第一副駕駛做了。這讓徐清還有些不好意思。
　　還有一個問題，他不會加油。
　　上次跟常教員做完繞機檢查后就直接上去了，加油是小唐做的，后面他也忘了請教小唐怎么了加油了。
　　還有機務(wù)本怎么填，觀察員座椅怎么放，他都不知道。
　　當(dāng)聽到徐清這才是第二次跟班的時候，史京拍著胸脯說一切包在他身上，包教包會。
　　沒多久，乘務(wù)就過來了，應(yīng)該是來協(xié)調(diào)的，正常程序。
　　讓徐清有些訝異的是，這次乘務(wù)的規(guī)模明顯比上次多上不少，浩浩蕩蕩的估計有十來個人。
　　別說徐清意外，身為機長的史京估計也是很少見這么多人，脫口而出就是一句：“怎么鉆出這么多人？”
　　“什么叫鉆出這么多人，怎么說話呢？”領(lǐng)頭的乘務(wù)丟給史京一個大白眼。
　　“我第一次見這么多人，帶學(xué)員嗎？”
　　“對啊，最近公司缺人天天要帶學(xué)員，今天帶兩個?！鳖I(lǐng)頭的乘務(wù)教員抱怨道。
　　史京頓時了然，怪不得呢！一個教員，兩個學(xué)員這不就多出三個人了嘛。加上z市本來就是長航線，乘務(wù)配置算比較高的了，才造成現(xiàn)在這般場景。
　　這里注意一下，跟飛行教員帶飛同時可以兼任責(zé)任機長不同。乘務(wù)帶飛的乘務(wù)教員一般不兼任乘務(wù)長，客艙部會另外指派一個乘務(wù)長。