介紹一本朋友的書：民國大特工，忘南辭著。
　　最近諜戰(zhàn)挺火的，哪天士兵也開一本……
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　　組建完成馬上就進行訓練……其實根本就沒時間也沒條件進行更多的訓練，只不過是讓部隊成員及上級與下級之間混個臉熟，否則一旦打起仗來連自己的上級都不認識，編制馬上就會亂成一團了。
　　甚至都不需要打仗，如果互相不認識的話僅僅只是行軍都有可能造成類似的混亂……汽車出個故障或是發(fā)生交通堵塞等情況，等故障排除交通暢通之后一抬頭，糟了，全都是陌生面孔，哪支部隊才是自己連呢？
　　所以這訓練就是在上級的指揮下進行一些常規(guī)動作，比如上車、下車、按戰(zhàn)斗隊形散開等等。
　　如果說有什么其它的東西的話，那就是每個排都安排幾個兵跟著司機學開汽車。
　　這一方面是車隊要是長途行駛必須得幾個人輪換著開，總不可能讓司機一個人不吃不喝不睡覺從頭開到尾。
　　另一方面，則是萬一司機在戰(zhàn)斗中負傷或是犧牲了，就有其它人駕駛汽車。
　　問題是只有幾天的時間，所以只能學一點皮毛。
　　舒爾卡很榮幸成為其中之一……他在現(xiàn)代就有幾年的開車經(jīng)歷，只不過開的是自動檔的。
　　舒爾卡原本以為這并不是很大的問題，因為考駕照時也是開手動檔的，只需要一個適應的過程。
　　但他真的坐進這種嘎斯汽車的時候，就發(fā)現(xiàn)完全不是這么回事：
　　首先是這玩意根本就沒有任何的駕乘體驗，不過這似乎可以理解，軍隊提倡的是多拉快跑，沒人會考慮駕駛員的感受。
　　然后就是啟動難、換檔難，動不動就要拿著“z”字形的啟動桿到車頭像搖拖拉機似的進行人工啟動，就連打方向盤都是體力活（沒有轉(zhuǎn)向助力）。
　　更夸張的是觀后鏡就是個擺設，那里頭根本就看不到后方什么東西，開動后車里的螺絲、車窗等都在“克克克”的響，就像要散架了似的，偶爾有個什么東西掉下來那是再正常不過的事。
　　這車要是放現(xiàn)代那妥妥的就是馬路殺手。
　　舒爾卡這個有幾年駕駛經(jīng)驗的人都這樣，就更別提那些剛剛才學開車的士兵了。
　　所以不難想像蘇軍的戰(zhàn)斗面臨著怎樣的危險，一整車的人生命就交給了一個剛剛學會開車的新手，更要命的還是蘇軍士兵還認為這些都很正常。
　　“不用擔心，上士同志！”小偷一邊駕駛著汽車歪歪扭扭的開著一邊對后車廂里的舒爾卡說：“反正在到處都是爛泥和水坑的公路上，它的速度就像只蝸牛，我們需要擔心蝸牛撞上什么嗎？”
　　這話說的似乎有道理，就算是老司機在蘇聯(lián)雨中的公路上也只能開三、四十碼。
　　“我們還能摔到哪呢？”老兵說：“最多是滾到路邊然后翻個身，把它推正了還能繼續(xù)開！”
　　這話好像也沒錯，烏克蘭百分之九十五的地區(qū)是平原，放眼望去一片空曠，汽車就算偏離了公路也不會出什么大問題。
　　“這沒什么大不了的！”演員說：“還有什么能比德國人的子彈和炮彈更危險呢？”