另一邊，陳念和陳果兩人坐專車趕往機場，一路無話。
　　其實以兩人的級別是夠不上安排專機的，但正好有一架飛機將要前往長安執(zhí)行任務(wù)，兩人便蹭了個順風(fēng)車。
　　這一段飛行將要持續(xù)四個多小時，陳念不愿意浪費時間，便在飛機上掏出早就準(zhǔn)備好的空氣動力學(xué)筆記本開始學(xué)習(xí)。
　　說是學(xué)習(xí)，但實際上進(jìn)展到這一步，主要還是以計算為主，針對的對象也是陳果的筆記本中遺留下來的多個難點問題。
　　坐在一旁的陳果好奇地看向他的手中，開口問道：
　　“這不是我的筆記本嗎？你都看完了？”
　　“是啊，在您書房桌面上看到的，您說都可以看，我就不問自取了?！?br/>　　陳念笑著答道。
　　“不是，我的重點是，你都看完了？這才多久?。俊?br/>　　“算是看完了吧，但只是初步理解，您筆記本最后留的這幾個問題，有一大半我連思路都沒有，有思路的也不知道要用什么方法去解，這不正研究呢嘛。”
　　聽到他的話，陳果微微點頭。
　　他這本筆記本其實并不是他大學(xué)時候遺留下來的，而是博士畢業(yè)開始任教之后，某一天突然感覺到自己從來沒有整理過知識體系，于是便從最基礎(chǔ)的教材開始，把空氣動力學(xué)整個重新“學(xué)”了一遍。
　　留下來的，就是這本筆記本。
　　所以，這本筆記本代表的并不是一個天才本科生的知識水平，而是一個博士生的回顧和整理。
　　自然而然的，他所關(guān)注的問題也不會是本科生階段關(guān)注的問題。
　　筆記本最后的那十幾個問題，其實大部分都是當(dāng)時最前沿的課題，包括大迎角繞流問題、脈動橫風(fēng)問題、高超聲速邊界層不穩(wěn)定性測量方法等等。
　　這些問題要是以陳念現(xiàn)在的水平能解決，那就是真的有鬼了.......
　　想到這里，他開口說道：
　　“你暫時不用投入太多精力在這些問題上面，因為我列在后面的每一個問題，其實都是一個完整的研究課題。”
　　“要想解決，那都是要投入大量時間和人力、經(jīng)過大量實驗才能完成的。”
　　“你現(xiàn)在還是以打基礎(chǔ)為主，多看看課本上的習(xí)題，有必要的話，我也會給你找一些其他的習(xí)題來做?！?br/>　　“什么時候我覺得你的水平夠了，再把伱拉進(jìn)組里，跟著其他研究生一起學(xué)一學(xué)?！?br/>　　陳念點點頭，他也早就意識到了這個情況，不過.......
　　這十幾個問題，也不是所有的都必須通過實驗解決??！
　　比如那個大迎角氣動不確定性機理，其實在解析f-22機體的時候，就已經(jīng)獲得了充足的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在的他只是缺少一個簡略的方法將其組織起來而已。
　　----或者說明白一點，他已經(jīng)有了答案，但是不知道怎么寫出來。
　　“陳教授，您說的我明白?！?br/>　　“不過，之前在看您的筆記本的時候，我也有一些心得，想跟你聊一聊?！?br/>　　“比如說這個大迎角氣動不確定性問題，我感覺它其實是有辦法解決的----尤其是在以細(xì)長體為模板進(jìn)行分析的時候?！?br/>　　“您看啊，這個問題的本質(zhì)，實際上是為了解決細(xì)長體飛行器----比如導(dǎo)彈、戰(zhàn)斗機，在進(jìn)行大角度機動的時候所產(chǎn)生的繞流非對稱問題?！?br/>　　“它的難點在于，細(xì)長體飛行器在跨音速、大迎角的情況下，繞流和氣動特性過于復(fù)雜?！?br/>