????自從云非給李璐任志國兩人提出到蘇聯(lián)去進(jìn)口人才到中國來賣之后，兩人就仿佛打了雞血一般，整天神出鬼沒找不到人影。
????卡馬特雖然從事了數(shù)年的進(jìn)出口貿(mào)易，卻從來沒有過任何長久的業(yè)務(wù)，跟這個(gè)年代大多數(shù)皮包公司一般的進(jìn)出口貿(mào)易公司一樣，都是見著什么業(yè)務(wù)掙錢就做一單。這么些年，卡馬特做過各種原材料的進(jìn)口，服裝出口，電子產(chǎn)品進(jìn)口，工藝品出口，機(jī)械設(shè)備進(jìn)口，外貿(mào)機(jī)械加工訂單，甚至，曾經(jīng)連農(nóng)產(chǎn)品出口都搞過。
????可以這樣說，在八十年代中后期，只要什么能夠賺錢，卡馬特都在中間插過一手。
????這個(gè)年代，中國農(nóng)民還沒有開始大量地脫離土地進(jìn)入城市，所謂的農(nóng)民工在中國大陸，尚未形成主流。另外加上整個(gè)中國的養(yǎng)殖業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有后世那樣龐大，該種糧食的還是種糧食，至少，農(nóng)村里面還沒有人像后世那樣普遍購買大米植物油這樣的主食。從七十年代末期土地包產(chǎn)到戶之后，以及無數(shù)花費(fèi)工廠以及雜交水稻的大力推廣，中國的糧食那是一年比一年高產(chǎn)。因此，中國能夠有大量的農(nóng)產(chǎn)品出口到國外。
????自從卡馬特開始接觸到外貿(mào)機(jī)械來料加工的之后，尤其是欣凱興現(xiàn)在的數(shù)控加工能力越來越龐大，再加上這里面的利潤雖然無法跟那些大宗的一次易利潤相比，但是這個(gè)畢竟是一個(gè)長期而又穩(wěn)定的利潤來源。尤其是隨著越來越多的加工訂單涌到中國，卡馬特更是堅(jiān)定了當(dāng)這個(gè)中介的決心。
????這個(gè)年代，雖然國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速騰飛，越來越多的高端人才下海經(jīng)商，以前做什么都賺錢的進(jìn)出口貿(mào)易，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有了以往的那種暴利。暴利的行業(yè)，沒有深厚的背景，強(qiáng)橫的關(guān)系。根就不要想染指。
????卡馬特有著軍方的背景，但是很多事情無法擺到明面上來做，他們需要無比光明的身份，所以只能見著那很多見不得人卻又暴利無比的業(yè)務(wù)眼紅。
????云非的這個(gè)提議，正中了李璐跟任志國兩人的下懷。尤其是到蘇聯(lián)去網(wǎng)絡(luò)各種人才的時(shí)候，去的時(shí)候可以組織大批的輕工產(chǎn)品賣到蘇聯(lián)，然后換取蘇聯(lián)的那些已經(jīng)變成廢鐵的機(jī)床來到中國高價(jià)賣出。這個(gè)來就是他們最為拿手的業(yè)務(wù)，同樣是暴利無比。即使沒有蘇聯(lián)人才貿(mào)易這事情，他們都會(huì)鐵了心去干一票。
????就憑他們背后的軍方，要想在中國搞到幾百個(gè)火車皮。那也不是太大的難事。另外就是蘇聯(lián)進(jìn)口人才簽證的問題，也只有他們背后的軍方的關(guān)系，才能夠搞定，其他的進(jìn)出口貿(mào)易公司，想要搞這個(gè)買賣，很難。
????最為重要的，這個(gè)人才進(jìn)口的事情，那是長久的業(yè)務(wù)，雖然利潤不是很暴利。但是架不住數(shù)量多呀。要是按照云非的計(jì)算，每個(gè)人就收四千塊錢的中介費(fèi)，哪怕是進(jìn)口一萬個(gè)蘇聯(lián)的各類型人才，這都是四千萬的利潤！
????云非告訴李璐跟任志國兩人。到蘇聯(lián)去交易，一定要想辦法搞到幾架蘇聯(lián)的大型軍用運(yùn)輸機(jī)，比安-124，伊爾-76之類的。有可能，不管什么代價(jià)，都是越多越好。如果資金不夠。云非甚至愿意用自己手中的百分之四十的花數(shù)股份抵押出去。
????兩人見到云非連手中如此下金蛋的母雞都給不惜抵押出去，都被云非的魄力給嚇到了。忙不迭地答應(yīng)云非，一定會(huì)想辦法幫助云非搞到蘇聯(lián)的大型運(yùn)輸機(jī)。雖然他們不知道云非究竟想用這些軍用運(yùn)輸機(jī)干什么，國內(nèi)空軍是想要，但是他們根就沒有錢來購買，蘇聯(lián)的伊爾-76，中國也有了不少。
????安-124大型軍用運(yùn)輸機(jī)，載重量170噸，飛行高度10750米，巡航高度8000米，巡航速度800—900公里每小時(shí)，由前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)。在20世紀(jì)80年代是世界上最大的戰(zhàn)略重型運(yùn)輸機(jī)。安-124替代了1974年停產(chǎn)的安-22重型運(yùn)輸機(jī)，在xing能上優(yōu)于目前美國最大的c-5運(yùn)輸機(jī)。安-124綽號(hào)“魯斯蘭”，是俄羅斯民間故事中的一個(gè)英雄的名字。在云非的那個(gè)世界里面，蘇聯(lián)解體后，安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán)就變成了烏克蘭共和國安東諾夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體。
????中國曾經(jīng)很想在蘇聯(lián)引入這種空中巨無霸，但是老毛子可不會(huì)什么好東西都給兄弟國家一份，這種能夠保持對(duì)米國這樣敵對(duì)國家優(yōu)越感的好東西，怎么能夠跟別人分享呢。1985年，安-124創(chuàng)下了載重171219千克物資，飛行高度10750米的紀(jì)錄。打破了由美國c-5創(chuàng)造的載重高度原世界紀(jì)錄。這種飛機(jī)一直不曾出口到中國過，或許出于戰(zhàn)略的考慮，蘇聯(lián)只向中國出口了他們另外的一種畢竟普通的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)——伊爾76。畢竟兄弟國家也是在社會(huì)主義這個(gè)陣營，不能讓他們的裝備太寒磣了不是？