妥了。
　　張南這邊解決了‘夢飛1型’飛機(jī)的各項(xiàng)改進(jìn)。
　　楊夢超那邊拿到了輕便強(qiáng)韌的碳竹絲材料，能大幅降低飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量。
　　兩者結(jié)合起來，搞出一款完美飛機(jī)不在話下。
　　……
　　6月8號。
　　夢超飛機(jī)制造廠。
　　張南駕駛著已被他改造的面目全非的3號原型機(jī)，十分平穩(wěn)靈巧的降落在工廠旁的臨時(shí)跑道上。
　　“這是我們的3號原型機(jī)？”
　　楊夢超揉了揉自己的眼睛，一臉的驚訝和不信。
　　外形線條更加光滑流暢了。
　　腰線變細(xì)了。
　　增加了許多不容易察覺到的細(xì)節(jié)：比如機(jī)翼上的小翼刀、機(jī)身的小紋理，以及某些部位的切尖、削薄處理等。
　　給人的第一印象，就是完美，不論從什么角度看去，都覺得非常順眼，賞心悅目。
　　甚至具有了某種藝術(shù)的美感，優(yōu)雅的氣質(zhì)。
　　“張南，到了你的手里，3號原型機(jī)怎么變成了這個樣子，你是怎么做到的？”
　　拉著張南的胳膊，楊夢超迫不及待的問道。
　　“別問，一個個的問題我回答不過來，這是我總結(jié)出來的《改進(jìn)手冊》，一千多項(xiàng)的改進(jìn)，全都做了筆記，你拿過去慢慢看?！?br/>　　張南從衣兜里掏出一本厚厚的筆記本，遞到他的手中。
　　“而且就算你沒找到所謂的碳竹絲材料，3號原型機(jī)的空重，也被我想辦法砍到了2噸出頭，砍到連1克重量都沒辦法減下去的程度，最大飛行速度，最大航程等數(shù)據(jù)，也都全部達(dá)標(biāo)，維修性這塊的話，我都是怎么方便修理怎么來，預(yù)留了不少機(jī)身開口，應(yīng)該會比較好修?！?br/>　　張南又補(bǔ)充說道。
　　“這……這怎么可能？”
　　楊夢超感覺自己腦袋有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過來了，“你的意思是說，你作為試飛員，僅憑一己之力，就把這架飛機(jī)改進(jìn)到了完美的程度，即便沒有碳竹絲材料，也能達(dá)到技術(shù)指標(biāo)，滿足客戶的苛刻要求？”
　　“沒錯，就是這個意思?！睆埬宵c(diǎn)頭。
　　“不可能！你不是數(shù)學(xué)家，也不怎么了解飛行原理，怎么可能做到這么厲害的程度？”楊夢超瘋狂搖頭。
　　“可能這就是某種天賦吧，我也是突然之間就開竅了，達(dá)到了‘人機(jī)合一’的境界，無師自通的學(xué)會了如何改裝?！睆埬下柤?。
　　楊夢超眼珠子都要掉下來，不可能接受如此扯淡的解釋，恨不得一把揪住張南衣領(lǐng)，問出個水落石出。
　　但不管他再怎么不信。
　　張南拉著他坐上飛機(jī)，帶他親自上天兜了一大圈，體驗(yàn)了800公里時(shí)速飛機(jī)還不散架之后。
　　回到地面，他看張南的眼神，就像是看到了活生生的妖孽。
　　以及必須供起來的大神。
　　“張南，不，張神，你以后不要叫我教官，叫我老楊就行了?！?br/>　　楊夢超拍著他的肩膀，態(tài)度無比親切：“另外作為夢超飛機(jī)制造廠的首席王牌飛行官，這家工廠的股份，可以給你3成，如果你覺得少，還可以再加，張神你覺得怎么樣？”
　　“老楊，你這個笑讓我覺得有點(diǎn)市儈?！?br/>　　張南淡淡的道：“股份什么的，真的一分都不要，以后飛機(jī)什么的，多弄幾架給我玩玩，如果以后我農(nóng)場擴(kuò)大了規(guī)模，需要飛機(jī)播種機(jī)，農(nóng)藥噴灑機(jī)之類的，你幫忙給我訂制幾架就行……這點(diǎn)小忙，你應(yīng)該幫得了吧？”
　　“沒問題，全部給你免費(fèi)訂制！”
　　楊夢超拍打胸膛說道。
　　……
　　很快。
　　張南改進(jìn)的那架3號原型機(jī)，被選為最終定型機(jī)，4號原型機(jī)沒有試飛就遭到拋棄。
　　接下來要做的，就是在3號原型機(jī)外形的基礎(chǔ)上，結(jié)合碳竹絲材料，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的減重，在本來就具有巨大優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，將3號原型機(jī)的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
　　于是為了追求一架“完美到極致”的飛機(jī)，楊夢超、張南等人，又忙碌到了6月底。
　　借助碳竹絲的輕便特性，飛機(jī)空重降低到了最低的1625.8公斤，已經(jīng)減無可減。
　　又憑借張南的變態(tài)能力，又對飛機(jī)做出100多項(xiàng)的改進(jìn)，每個細(xì)節(jié)都被打磨到極致完美的程度。
　　7月1日。
　　夢超飛機(jī)制造廠，耗時(shí)半年研制的第一款飛機(jī)——“夢飛1號”單發(fā)螺旋槳式飛機(jī)，成功實(shí)現(xiàn)定型。
　　主要技術(shù)參數(shù)如下：
　　長：9.21米
　　翼展：10.42米
　　高：3.5米
　　空重：1625.8公斤
　　最大飛行速度：872公里/小時(shí)
　　最大航程：5830公里
　　最大載員：2人
　　以上這些技術(shù)參數(shù)，可謂相當(dāng)?shù)某霰娏裂郏瑒e說一般的民用飛機(jī)制造公司，就是技術(shù)儲備和實(shí)力都極其強(qiáng)大的軍用飛機(jī)制造廠，也不一定能造出如此出色的飛機(jī)。
　　以至于當(dāng)這款螺旋槳式飛機(jī)的性能介紹，擺在科學(xué)工業(yè)部的相關(guān)專家，出現(xiàn)在防衛(wèi)部的空軍技術(shù)官僚面前的時(shí)候，他們的第一想法，就是不信。