“歐根大公”號此次出航，除了1200多名艦員外，還額外帶上了一些工程技術(shù)專家，他們將負責(zé)全面檢測和評估這艘改裝戰(zhàn)列艦的各項技術(shù)性能和指標，為正在船塢里進行改裝的“聯(lián)合力量”號和“特格霍夫”號提供寶貴的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。
　　從俯視圖上來看，”歐根大公”號幾乎與意大利人正在進行現(xiàn)代化改裝的“加富爾伯爵”級戰(zhàn)列艦幾乎一模一樣，但實際上這兩級戰(zhàn)艦在外觀上存在著極大的差異。意大利人的戰(zhàn)列艦是長艏樓船型結(jié)構(gòu)，艉部降低了一層甲板，而帝國海軍的“聯(lián)合力量”級卻是平甲板船型，從艦艏到艦艉明顯是一條貫通的直線。
　　由于艦體被加長到了182米，而艦體則被加寬到29.7米，這艘原本標準排水量只有20000噸的老戰(zhàn)列艦標準排水量提高到了24600噸，而滿載排水量更是接近30000噸。隨著動力系統(tǒng)的全面更新，它的航速提高到了將近28節(jié)，其綜合性能在一戰(zhàn)結(jié)束前服役的老式戰(zhàn)列艦當中則僅次于日本海軍經(jīng)過現(xiàn)代化改裝后的金剛級戰(zhàn)列艦。
　　1936年11月13日，在完成一切準備工作后，伴隨著一聲長長的汽笛聲，“歐根大公”號這艘又重新煥發(fā)出新的活力，滿載排量接近30000噸的巨艦在兩艘拖船的牽引下，緩緩離開了蒙科法內(nèi)的岡茨造船廠，駛?cè)敫劭诘闹骱降馈?br/>　　站在”歐根大公”號的艦橋上，俯視前方，菲舍爾自然會為這艘又重新恢復(fù)了活力的老戰(zhàn)艦外觀而贊嘆不已，重新建造的艦艏擁有優(yōu)美的飛剪式外形和較高的干舷，這極大地增加了這艘軍艦的適航性。而從兩座背負式的巨大炮塔里伸出的五根330毫米巨大炮管指向前方，自然會給人帶來一種巨大的壓迫感。
　　由于新研制的150高平兩用炮塔俯仰角不足，沒有通過海軍裝備部門的驗收，目前已經(jīng)極具防空意識的海軍造艦部門干脆采用了雙聯(lián)裝的130毫米高平兩用炮塔來作為戰(zhàn)列艦的副炮。雖然由此會造成了對?；鹆νΣ蛔銌栴}，但對于已經(jīng)多次見識到了俯沖轟炸機威力的帝國海軍而言，防住來自天空的威脅顯然要更重要一些。
　　海軍裝備的舊式37毫米高射炮普遍存在射速較慢的問題，菲舍爾在主管艦隊防空裝備期間已經(jīng)向海軍技術(shù)委員會提交了一份報告，建議重新更換為克虜伯公司與瑞典博福斯公司合作研制的新型40毫米高射炮，這種新式速射高炮的射速要比之前的37毫米高射炮提高了將近一半，這會極大地提高戰(zhàn)艦的近程火力密度。
　　另外就是克拉根福的斯柯達兵工廠所研制的一種12.7毫米多管加特林機槍和20毫米多管加特林機炮作為近距離防空武器其性能更是極為優(yōu)異，只不過目前性能還不算穩(wěn)定，離產(chǎn)品的最終定型和量產(chǎn)還有一段的距離。
　　戰(zhàn)艦平穩(wěn)地航行在的里雅斯特灣的海面上，地中海在大部分的日子里都顯得風(fēng)平浪靜，與波濤洶涌的大西洋海面正好相反。整艘戰(zhàn)艦的事務(wù)都交由艦長托尼?烏希奇上校去處理，他是一位在上次大戰(zhàn)期間就加入帝國海軍，已經(jīng)在海軍中服役了二十多年的“老兵”，平日里非常隨和健談，但對待工作時卻極為認真，在海軍內(nèi)部人緣不錯。
　　副艦長魯伊特上校是一位擁有荷蘭血統(tǒng)的中年軍官，他來自原來的南德海軍，曾參加過日德蘭海戰(zhàn)，當時是一位驅(qū)逐艦上的通訊官。他依然保持著德國人特有的刻板和嚴肅，做起事來一絲不茍，并且井井有條。
　　作為艦隊的參謀長，菲舍爾的地位實際上是高于這兩位軍官的，僅在艦隊司令胡特切克中將之下。對于這位老上級的晉升速度，菲舍爾還是有些眼紅的。因為他老兄——現(xiàn)任陸軍總參謀長胡特切克上將的原因，原來作為潛艇部隊指揮官的歐根?胡特切克海軍中將很早就認識了卡爾皇帝，并且得到了皇帝的賞識，從此在仕途上一帆風(fēng)順，一路高升。